L'application de la taxe d'hélicoptère de l'atterrissage par l'Agence nigériane de gestion de l'espace aérien (NAMA) et le ministère fédéral de l'aviation et du développement aérospatial a déclenché un débat houleux parmi les parties prenantes du secteur pétrolier et gazier.
Les critiques ont fait valoir que le prélèvement constitue un fardeau financier excessif pour les compagnies pétrolières opérant à offshore.
Cependant, l'expert en aviation, Hassan Tai Ejibunu, ancien directeur de la gestion des transports aériens dans le ministère fédéral de l'aviation et de l'aérospatiale, pensait que la taxe est une nécessité stratégique, pas un fardeau.
Selon Ejibunu, le prélèvement est inévitable et chargé uniquement pour l'utilisation des services nigérians de l'espace aérien et de la navigation aérienne NAMA. Il note que l'infrastructure de NAMA soutient non seulement les vols commerciaux mais aussi les opérations d'hélicoptère sur des plates-formes offshore, la surveillance militaire et la réglementation des véhicules aériens sans pilote (drones) dans l'espace aérien du pays.
«Les compagnies pétrolières, qui sont parmi les principaux bénéficiaires de ces services, devraient donc contribuer à leur durabilité», a expliqué Ejibunu.
L'absence d'infrastructures de navigation modernes, prévient Ejibunu, présente un risque de sécurité nationale. À une époque d'activité de drones accrue et d'évolution des menaces aériennes, la capacité de surveiller et de gérer l'espace aérien du Nigéria en temps réel est essentielle. L'armée s'appuie également sur l'infrastructure de Nama pour les opérations coordonnées, ce qui rend son entretien une question de souveraineté.y
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Ejibunu a souligné que le prélèvement s'aligne sur les meilleures pratiques mondiales, avec des charges similaires existant dans d'autres pays producteurs de pétrole.
« Plutôt que de résister à la taxe, les parties prenantes devraient le considérer comme un investissement dans la sécurité, la sécurité et la continuité opérationnelle. Le coût d'un seul incident d'aviation l'emporterait de loin sur l'impact cumulatif de ces frais modestes », souligne Ejibunu.
