
Même si la demande de logements dans la métropole est restée très pressée, selon le nouveau rapport sur «le marché du logement de l'État de Lagos», le segment résidentiel de luxe a continué d'attirer l'attention des investisseurs, en particulier dans des domaines tels que Ikoyi, Banana Island, Victoria Island et Eko Atlantic.
Ces emplacements haut de gamme, selon le rapport, ont dominé le paysage immobilier haut de gamme de Lagos, avec des indices de prix en 2024 montrant des taux de appréciation annuels allant de 20 à 60%.
« Notamment, les maisons de six chambres à Banana Island et Eko Atlantic ont atteint des valeurs d'indice supérieures à 700 au quatrième trimestre de 2024, soulignant un fort intérêt des investisseurs, en particulier des particuliers et des acheteurs de diaspora élevés », indique le rapport.
Le rapport a noté que si l'immobilier de luxe et les appartements à lettres courts sont en plein essor, motivés par les investissements de la diaspora et les développeurs ciblant les clients à forte valeur, le segment de logement à faible revenu reste sous-financé et mal desservi.
Selon le rapport lancé par la Roland Igbinoba Real Foundation for Housing and Urban Development (RIRFhud), Lagos a continué de subir une urbanisation rapide, avec environ 600 000 nouveaux résidents arrivant chaque année.
Cette croissance démographique, indique le rapport, stimulait une demande soutenue pour les options de location et de propriété, en particulier chez les jeunes et les jeunes professionnels.
« Cependant, une grande partie de cette demande reste non satisfaite en raison de contraintes d'accessibilité », indique le nouveau rapport.
Le rapport a noté un décalage croissant entre l'offre du secteur privé et la demande urbaine réelle.
La conclusion clé dans le rapport a montré qu'Ikorodu, Badagry et Alimosho étaient des zones à la demande de logement la plus élevée mais une nouvelle offre minimale.
Il a révélé que les prix de l'immobilier ont augmenté de 12% en glissement annuel, malgré la hausse des coûts de construction et la volatilité économique, tandis que les locations à lettres à borlles et les appartements desservies ont connu une augmentation de 1518% des rendements dans les zones de haut niveau.
Cependant, les taux d'inoccupation augmentent dans les zones continentales en raison de problèmes d'accessibilité.
Le rapport a noté que les volumes de transactions dans certaines parties du segment de luxe ont commencé à se mettre au plateau, soulignant que l'instabilité des échanges étrangères, la disponibilité des prêts hypothécaires limités et la fatigue des investisseurs sont devenus des contraintes, en particulier dans les supports de 5 chambres et de 4 chambres.
« Une caractéristique déterminante du marché du luxe est la tendance croissante des conversions à courte durée et Airbnb », a noté le rapport, ajoutant que les développeurs et les investisseurs se sont de plus en plus tournés vers ces modèles pour maximiser les rendements locatifs, en particulier dans les domaines avec une forte demande de voyage en matière de voyage.
«Bien que cette stratégie améliore la rentabilité à court terme, elle contribue à un changement de marché de la propriétaire-occupation et de l'utilisation résidentielle à long terme, exacerbant la rareté du logement pour les résidents permanents», indique le rapport.
Le rapport a identifié le coût des matériaux de construction comme un contributeur majeur à la hausse des prix des logements et à la baisse de l'abordabilité.
«Le Nigéria reste fortement dépendant des importations pour une large gamme d'entrées de construction, y compris des raccords sanitaires, des carreaux, des fenêtres, de l'acier renforcé et des composants de toiture. La dévaluation des nairas, combinée à une augmentation des tarifs du port et des goulots d'étranglement logistique, a entraîné des prix des matériaux fortement ascendants à la hausse vers le haut
«Par exemple, le prix d'un sac de ciment de 50 kg est passé d'environ 4 500 N au début de 2024 à plus de N8 500 au début de 2025. Bien que le ciment et l'acier soient produits localement, ils ne sont pas à l'abri des pressions inflationnistes et des coûts de logistique axés sur le carburant. Ibeju-Lekki et Badagry », indique le rapport.
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