Suite aux décisions des Pays-Bas et de la Belgique d’arrêter les exportations d’essence et de diesel de mauvaise qualité vers l’Afrique de l’Ouest, le Nigeria pourrait être confronté à une augmentation du coût de l’importation de produits pétroliers raffinés.
En avril, les Pays-Bas ont introduit une législation visant à renforcer les spécifications relatives à leurs exportations de carburants routiers, et les ministères belges de l’Environnement et de l’Énergie envisagent d’introduire leurs propres projets de règles pour améliorer la qualité des carburants exportés. L’objectif est de réduire la contribution de l’Europe du Nord à l’approvisionnement de l’Afrique en carburants nocifs pour l’environnement, ce qui a conduit à d’importants problèmes environnementaux.
La Belgique a également présenté un projet de règles visant à améliorer la qualité des carburants exportés. Étant donné que le Nigeria dépend fortement de ces pays pour son approvisionnement en carburant, il pourrait désormais être amené à payer davantage pour ces importations.
En réponse à cela, une équipe dirigée par Joel Hanley, directeur mondial des marchés du pétrole brut et du fioul chez S&P, a suggéré que le Nigeria pourrait avoir besoin d’explorer des sources alternatives ou de se préparer à une hausse des prix à la pompe.
Selon les données disponibles sur le pétrole raffiné au Nigeria, le pays a importé du pétrole raffiné pour une valeur de 11,3 milliards de dollars en 2021, ce qui en fait le 18e importateur de pétrole raffiné au monde. Le Nigeria importe principalement du pétrole raffiné des Pays-Bas (3,62 milliards de dollars), de Belgique (1,78 milliard de dollars), de Norvège (1,2 milliard de dollars), d’Inde (992 millions de dollars) et du Royaume-Uni (760 millions de dollars).
En février 2022, le pays a été confronté à une crise liée à la présence en circulation d’essence sale et frelatée, importée d’Anvers en Belgique. Le produit a ensuite été retiré de la circulation en raison de niveaux excessifs de méthanol provoquant des dommages au moteur.
Les spécialistes du marketing pétrolier ont récemment fait part de leurs inquiétudes concernant la qualité inférieure des normes du Premium Motor Spirit (PMS) dans certaines stations-service, notant que les produits ne répondent pas aux normes approuvées par l’Autorité nigériane de régulation du secteur intermédiaire et en amont (NMDPRA).
Compte tenu de la crise énergétique que traverse actuellement le pays, cette situation pourrait avoir un impact supplémentaire sur les prix des produits pétroliers.
