À la suite de leur interception et de leur parade, deux Hautes Cours fédérales, siégeant à Abuja, ont ordonné la confiscation de deux navires illégaux de ravitaillement en pétrole, le MT KALI et le MT Harbour Spirit, au profit du gouvernement fédéral.
Les tribunaux ont également ordonné à la Nigerian National Petroleum Company Ltd (NNPCL) de mettre en vente le contenu des navires soupçonnés de contenir du pétrole brut.
Cet ordre de vente s’écarte de la méthode régressive que les agents de sécurité appliquaient pour dissuader les voleurs de pétrole en brûlant les navires égarés avec leur contenu, ce qui, à son tour, mettait encore davantage en danger l’environnement.
En conséquence, les tribunaux ont ordonné que le produit de la vente du contenu soit déposé par NNPCL sur un compte bancaire qui rapportera des intérêts qui seront déterminés par le registraire en chef de la Haute Cour fédérale.
Le juge JK Omotosho, tout en rendant une ordonnance provisoire de confiscation dans l’affaire déposée par l’inspecteur général de la police, M. Kayode Egbetokun, a ordonné que MT Harbour Spirit et son contenu soient confisqués au profit du gouvernement fédéral, en attendant toute contre-action dans un délai de six mois.
Selon la copie certifiée conforme de l’ordonnance, les tribunaux ont ordonné qu’un affidavit de conformité à leur ordonnance lui soit déposé dans les 72 heures suivant la vente des produits pétroliers confisqués.
Une accusation de cinq chefs d’accusation a été portée contre le navire et son équipage dans l’affaire numéro FHC/ABJ/CR/60/2024.
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Les accusations ont été déposées auprès de M. Idris Abdullahi Mohammed, surintendant principal de la police, au nom du Groupe de travail spécial de l’inspecteur général de la police sur le pétrole et le soutage illégal (IGP-STFPI) dirigé par M. Lot Lantoh Garba, commissaire adjoint. de la Police.
Une Haute Cour fédérale sœur, à Abuja, dans un jugement historique antérieur, avait ordonné la confiscation de MT KALI et de son contenu au profit des autorités fédérales.
La police dans l’accusation n° FHC/ABJ/CR/18/2024 B/W : INSPECTEUR GÉNÉRAL DE POLICE V. MT KALI & 22 ORS, avait traduit en justice le navire et ses 22 membres d’équipage devant le juge JO Abdulmalik.
Le juge Abdulmalik a également accordé la requête en confiscation provisoire de MT KALI et de son contenu au gouvernement fédéral.
L’affaire est menée jusqu’à sa conclusion logique et patriotique par TSSNL dirigée par son directeur exécutif, opérations et services techniques, le capitaine Warriedi Enisuoh et l’IGP-STFPI.
L’enquête et les poursuites contre les deux navires de ravitaillement et leurs membres d’équipage étaient coordonnées avec diligence par Enisuoh et le chef des enquêtes de l’IGP-STPIB, M. Omar John Sini, surintendant principal de la police (CSP).
C’est la première fois ces derniers temps que les voleurs de pétrole et leurs barons sont poursuivis et publiquement traduits en justice.
Rappelons que les MT KALI et MT Harbour Spirit ont été interceptés par les agents de Tantita Security Services Nigeria Ltd (TSSNL), en collaboration avec la task force spéciale mise en place par le chef d’état-major de la marine, le vice-amiral Emmanuel Ogalla.
Le MT KALI a été arrêté avec 20 membres d’équipage alors qu’il siphonnait du pétrole brut du champ Pennington Oil du géant énergétique anglo-néerlandais Shell Petroleum Development Company (SPDC) dans l’État de Bayelsa, le 11 janvier 2024.
Quelques semaines plus tard, alors que les enquêtes sur l’arrestation de MT KALI étaient toujours en cours, TSSNL a appréhendé MT Harbour Spirit le 4 février.
Le navire moldave a été capturé alors qu’il siphonnait du pétrole brut des champs pétrolifères de Sengana, dans l’axe côtier de l’État de Bayelsa, dans le delta du Niger.
JOURNAL AFRIQUE
