Le Nigérian Safety Investigation Bureau (NSIB) a publié son rapport préliminaire sur l'incident impliquant un avion de cargo Boeing 737-400 (5N-JRT), exploité par Allied Air Limited.
L'avion était en route pour collecter des cargaisons pour la Banque centrale du Nigéria lorsqu'elle a subi un dysfonctionnement avec ses volets lors de son approche finale à l'aéroport international Nnamdi Azikiwe à Abuja.
Lors de l'atterrissage, le train d'atterrissage principal droit s'est effondré, provoquant une glisser le long de la piste sur 1 172 mètres avant que l'avion ne vile de la piste et s'arrête sur le bord de l'herbe. Les six personnes à bord, dont deux équipes de vol, deux ingénieurs et deux membres du personnel de CBN, ont été indemnes.
L'enquête de NSIB a révélé que l'avion, qui avait quitté l'aéroport international Murtala Muhammed à Lagos à 09:11, a connu des difficultés à déployer des volets 30 lors de l'approche finale.
En conséquence, l'équipage a choisi de continuer l'atterrissage avec les volets 15. Lors du touché à une vitesse de 157 nœuds, un coup fort a été entendu du côté droit, ce qui a conduit au détachement du bon d'atterrissage principal.
Les roues principales n ° 3 et n ° 4 éclatent, mais l'intégrité structurelle de la cabine et du cockpit est restée intacte. Le capitaine et le premier officier détenaient des licences valides et des certificats médicaux.
Le NSIB a recommandé que la Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA) inspecte la flotte d'Allied Air pour les vulnérabilités potentielles mécaniques et structurelles, en particulier en ce qui concerne les systèmes de volet et d'atterrissage.
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Une enquête plus approfondie se concentrera sur une inspection détaillée de l'assemblage du train d'atterrissage principal droit.
Le vol était en mission de positionnement pour récupérer le fret pour le CBN, et lors de l'approche finale, l'équipage a noté des problèmes avec les volets.
L'avion avait quitté Lagos pour Abuja dans le cadre d'un calendrier de vol multisectoriel. L'incident s'est produit pendant la lumière du jour dans des conditions météorologiques visuelles (VMC), et l'équipage de conduite a réussi à arrêter l'avion sans aucune blessure.
Le NSIB a émis une recommandation de sécurité immédiate et poursuit son enquête sur l'incident.
