TANGA : Le Premier ministre Dr Mwigulu Nchemba a ordonné une révision des plans de réhabilitation et d’agrandissement de l’aéroport de Tanga, avertissant que la conception actuelle risque de saper le rôle économique en croissance rapide de la région.
Il a demandé au ministère des Transports et à l’Autorité aéroportuaire de Tanzanie (TAA) de veiller à ce que le projet reflète l’émergence de Tanga en tant que porte d’entrée économique clé, plutôt que de limiter son potentiel futur.
« Tanga n’est plus aujourd’hui ce qu’elle était dans le passé. C’est désormais une porte d’entrée économique et on ne peut pas avoir un aéroport conçu simplement comme une installation d’urgence », a déclaré le Dr Nchemba.
Le Premier ministre s’est dit préoccupé par le fait que les plans d’expansion proposés pourraient réduire une partie de la capacité existante de l’aéroport au lieu de l’améliorer, appelant à une approche à long terme axée sur la croissance.
Il a fait ces remarques hier à Tanga en répondant aux questions soulignées dans le rapport sur le développement régional présenté lors de sa visite de clôture de l’exposition de 10 jours sur l’innovation du ministère de l’Éducation, des Sciences et de la Technologie.
Le Dr Nchemba a déclaré que les activités économiques en expansion de Tanga, stimulées par des investissements stratégiques majeurs, exigent un aéroport capable d’accueillir des avions plus gros ainsi que des volumes accrus de passagers et de fret.
Il a évoqué des projets clés dans la région, notamment des infrastructures pétrolières et gazières, pour justifier la conception d’un aéroport répondant aux demandes économiques futures.
« Nous voulons que le statut d’une ville avec de grands projets comme Tanga soit reflété. Il y a un oléoduc, un gazoduc et une raffinerie et nous attendons de cet aéroport qu’il serve des activités économiques », a-t-il déclaré.
Le Dr Nchemba a exprimé son mécontentement face aux détails du rapport régional indiquant que l’agrandissement ne comprendrait qu’une seule aire de trafic pour les avions, une autre étant réservée à une utilisation d’urgence.
« Je m’attendais à quatre aires de trafic et deux pistes pour permettre aux avions d’atterrir et de décoller simultanément », a-t-il déclaré.
Il a demandé au ministère des Transports de revoir les plans et d’explorer les options permettant d’étendre la capacité de l’aéroport afin de répondre à la croissance future du trafic.
« Si quatre ne peuvent être atteints, alors conservez les deux qui existaient auparavant. Nous ne devons pas réduire ce que nous avons déjà », a-t-il souligné.
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Le Dr Nchemba a également mis en garde contre les projets qui pourraient réduire l’espace opérationnel de l’aéroport en raison de la construction d’un grand bâtiment administratif, avertissant que de tels changements pourraient restreindre les opérations des avions plus gros.
Il a chargé l’ambassadrice commissaire régionale de Tanga, Dr Batilda Burian, de communiquer officiellement avec les autorités compétentes, notamment TAA et TANROADS, pour garantir que le projet d’aéroport s’aligne sur la vision de développement plus large du gouvernement.
« Réfléchissez à l’avance et révisez les plans. Rapportez-les pour avis et approbation », a-t-il ordonné.
Le Premier ministre a noté que Tanga avait subi une transformation économique significative et a souligné que le développement des infrastructures doit suivre le rythme de l’évolution de son rôle dans l’économie nationale.
Il a également appelé à une mise en œuvre accélérée d’autres projets stratégiques, notamment la construction d’une route goudronnée reliant Tanga et Muheza via Mjasani.
Le Dr Nchemba a déclaré que d’importants investissements nationaux, notamment le projet hydroélectrique de Mwalimu Julius Nyerere récemment inauguré, stimuleront davantage l’activité économique et augmenteront la demande d’infrastructures de transport efficaces.
Il a souligné que la planification des infrastructures doit anticiper les besoins futurs et soutenir la croissance à long terme de Tanga.
« Pensons à l’avenir », a-t-il déclaré, soulignant la nécessité de repenser le projet d’aéroport pour l’adapter au statut économique croissant de la région.
