Wagon de troisième classe climatisé de Ganz Mavac à son arrivée dans le port d’Alexandrie en décembre 2022. Photo de presse
LE CAIRE – 7 décembre 2022 : Le ministère des Transports a annoncé mercredi la reprise de l’approvisionnement des autorails hongrois après des mois de suspension à cause des crises mondiales.
L’annonce est intervenue à l’occasion de la livraison d’un lot composé de 37 automotrices climatisées de troisième classe. Ainsi, le nombre total de wagons arrivant de Hongrie s’élève à 196, et 695 de la coalition avec la Russie.
Le ministère a noté qu’un communiqué de presse indiquait que le hongrois Ganz Mavac fournirait le reste de l’accord de 1 300 wagons et qu’il avait déjà livré 50 fourgons.
Un contrat d’un milliard d’euros a été signé avec Transmashholding pour la fourniture de 1 300 wagons. Ceux-ci comprennent 500 unités de troisième classe à ventilation dynamique, 500 unités de troisième classe climatisées, 180 unités de deuxième classe climatisées, 90 unités de première classe climatisées et 30 fourgons de queue climatisés.
L’accord était incontournable étant donné que seuls 2 200 wagons voyageurs sur 3 200 étaient fonctionnels.
Comme ceux-ci nécessitent des moteurs en bon état de fonctionnement, le ministre des Transports Kamel al-Wazir a déclaré en avril 2021 que 53 milliards de LE avaient été alloués à l’achat de nouveaux moteurs de train et à la réhabilitation de 400 des 800 existants.
Le ministère a signé un contrat d’une valeur de 602 millions de dollars avec General Electric pour acquérir 110 nouvelles locomotives et en remettre en état 81 autres. L’entreprise fournirait également des pièces de rechange et assurerait la maintenance pendant 15 ans. Les 110 nouvelles locomotives ont été livrées et 21 locomotives existantes ont été réhabilitées.
Un autre contrat a été signé avec ProgressRail pour la fourniture de 50 locomotives, la mise à niveau de 50 locomotives existantes et la réhabilitation de 41 autres. Un contrat de maintenance d’une valeur de 466,1 millions de dollars a été signé avec la même société pour entretenir ces 141 moteurs sur 15 ans.
Le ministère prévoit de lancer un appel d’offres pour l’acquisition de 100 locomotives avec un fonds de 290 millions d’euros offert par la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD).
Un autre contrat d’une valeur de 157 millions d’euros a été signé avec Talgo pour la fourniture de six trains avec moteurs et la maintenance pendant sept ans.
