Le transporteur du Nigéria, Air Peace, a réagi au rapport indiquant que son équipage par le Nigeria Safety Investigation Bureau (NSIB), affirmant que le capitaine de l'avion B737 affecté avait été mis à la terre et soulagé de la poursuite des droits de vol pour non-respect des principes de gestion des ressources de l'équipage (CRM).
La compagnie aérienne dit que cela a dit qu'il n'était pas au courant que les pilotes et un équipage, comme le prétendent NSIB, étaient coupables d'alcool et d'abus de cannabis, comme le prétend le rapport.
Air Peace a déclaré qu'à la suite de l'incident impliquant son avion le 13 juillet 2025, où l'un de ses avions B737 a dérapé dans le buisson de l'aéroport international d'Obafemi Awolowo, Port-Harcourt, Rivers State, le capitaine du vol affecté a été limogé pendant que le copilote a été retenu.
La compagnie aérienne, dans un communiqué, a déclaré que le capitaine avait été suspendu pour avoir ignoré les procédures de remise des reports standard, comme indiqué par son copilote, mais pas pour tester positif sur un test d'état-alcools, car le résultat n'a pas été communiqué à la compagnie aérienne par le NSIB à ce jour.
Il a en outre déclaré que le contraire des rapports dans les médias, le premier officier (copilote), qui a démontré le professionnalisme en appelant à un recours à son capitaine, a été réintégré dans des tâches de vol active, avec une pleine approbation de la Nigériane Civil Aviation Authority (NCAA).
La NCAA, a-t-elle dit, l'a éliminé, ajoutant que s'il était impliqué dans la consommation de drogues ou d'alcool, l'organisme de réglementation de l'aviation ne l'aurait pas autorisé à reprendre les tâches de vol.
« Cependant, si le capitaine soulagé a été testé positif sur le test d'état-alcools, nous devons augmenter la fréquence de nos tests d'alcool et de drogue sur notre équipage.
«Nous intensifierons des vérifications strictes de fitness pour le service et une surveillance interne plus forte pour empêcher toute violation de notre politique de sécurité zéro tolérance. Air Peace a toujours maintenu un dossier de sécurité solide et met strictement les meilleures pratiques mondiales dans tous les aspects de ses opérations.
Jeudi, le NSIB dans son rapport préliminaire de l'incident a réprimandé la compagnie aérienne pour avoir violé les procédures de sécurité, attribuant l'incident grave impliquant un Air Peace B737-500 à l'ingérence de l'alcool par les pilotes de l'avion et un membre d'équipage de cabine qui a également été testé positif pour THC, la composante psychoactive à Cannabis.
L'organisme d'investigation de l'accident a en outre déclaré que ce qui devait être un vol de routine de Lagos à Port Harcourt s'est transformé en un grave problème de sécurité après que les enquêteurs ont découvert que les deux pilotes avaient consommé de l'alcool avant le vol.
Selon le NSIB, l'avion a quitté Lagos avec 96 passagers et sept membres d'équipage à bord. Les conditions à Port Harcourt étaient bonnes, avec un ciel clair, un temps calme et une visibilité de la lumière du jour.
Les enquêteurs ont expliqué que l'avion était stable à l'approche jusqu'à ce qu'il se rapproche de l'atterrissage, ajoutant qu'à 1 000 pieds au-dessus du sol, la situation semblait normale et le capitaine a déconnecté le pilote automatique à 500 pieds pour terminer l'atterrissage manuellement. Peu de temps après, l'avion a dérivé au-dessus du chemin d'atterrissage normal.
«Le capitaine a admis plus tard qu'au moment où il s'est rendu compte, l'avion était déjà trop élevé. Il a franchi le seuil de la piste à environ 200 pieds, ce qui est beaucoup plus élevé que la hauteur d'atterrissage recommandée. Le premier officier, qui était plus jeune et a eu moins de 900 heures d'expérience volante, a déclaré au capitaine de faire le tour et de tenter un autre paysage. Il s'agit d'une procédure de sécurité standard, mais du capitaine, d'un aîné et hautement expérimenté avec Pilot avec 10 000 heures sur le Boeing 737.
Il a noté que la décision s'est avérée coûteuse, soulignant que l'avion avait touché près des trois quarts du chemin sur la piste de 3 000 mètres, laissant très peu d'espace pour ralentir.
« Il a roulé pendant presque un autre kilomètre avant de dépasser la piste et de s'arrêter sur l'herbe. Heureusement, il n'y a eu aucune blessure et les passagers ont débarqué en toute sécurité. »
«Après l'incident, l'équipage a subi des tests de toxicologie. Les enquêteurs ont confirmé que les deux pilotes étaient testés positifs pour l'alcool. Encore plus inquiétant, l'un des agents de bord était testé positif pour le cannabis. Cette découverte a soulevé de sérieuses préoccupations concernant la discipline, le professionnalisme et la culture de la sécurité.»
Le rapport a également souligné l'écart d'autorité dans le cockpit, avec un capitaine de 64 ans commandant un jeune premier officier; L'équilibre du pouvoir était raide.
Le Bureau de la sécurité a conseillé à Air Peace de renforcer ses chèques internes pour s'assurer que tous les membres de l'équipage sont adaptés aux vols avant les vols. Il a également exhorté la compagnie aérienne à renforcer la formation sur les procédures de remontée, soulignant qu'aucun pilote ne devrait hésiter à abandonner une mauvaise approche et à réessayer.
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