KAHAMA: Le ministre des Travaux publics, Masanja Kadogosa, a demandé à l’entrepreneur qui construit la route Kahama-Bulyanhulu Junction-Kakola d’accélérer la construction et de respecter le délai d’achèvement contractuel.
Le projet routier de 73 kilomètres, mis en œuvre par la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), est achevé à 90 % et devrait améliorer la connectivité des transports tout en ouvrant des opportunités économiques dans les secteurs minier, agricole, forestier et touristique.
Le projet est entièrement financé par les opérations minières de Barrick en Tanzanie, menées en partenariat avec le gouvernement par l’intermédiaire de Twiga Minerals dans les mines de Bulyanhulu et North Mara.
S’exprimant après avoir inspecté le projet, M. Kadogosa a souligné la nécessité pour l’entrepreneur d’intensifier ses efforts pour garantir que la route soit achevée dans les délais convenus.
Il a déclaré que la route atténuerait les problèmes de transport pour les résidents, faciliterait la circulation des biens et des services, élargirait les opportunités commerciales et stimulerait la croissance économique dans les communautés environnantes.
Le ministre a souligné que l’entrepreneur doit remplir ses obligations contractuelles d’ici le 7 décembre 2026, avertissant que le non-respect du délai pourrait entraîner une action sévère du gouvernement.
Il a indiqué que les mesures possibles comprenaient une pénalité équivalente à 0,1 pour cent de la valeur du contrat et la révocation de l’autorisation de l’entreprise d’entreprendre des projets similaires dans le pays.
Faisant le point, le directeur régional de Shinyanga de l’Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS), l’ingénieur Ntuli Mwaikokesya, a déclaré que le projet était estimé à 100,6 milliards de shillings.
Il a expliqué que la route devait initialement être achevée en septembre 2026, mais que des problèmes de mise en œuvre avaient incité l’entrepreneur à demander une prolongation du délai.
Jusqu’à présent, 32 kilomètres de la route longue de 73 kilomètres ont été asphaltés, tandis que la construction se poursuit sur les tronçons restants.
Le projet, qui a débuté en juillet 2024, est mis en œuvre sous la supervision de TANROADS.
Mabula Magangila, député de la circonscription de Msalala, a déclaré que les habitants attendaient depuis longtemps la route, se disant convaincu que son achèvement stimulerait les activités économiques et améliorerait les moyens de subsistance dans la région.
L’ingénieur Ibrahim Paul, représentant Barrick, a réaffirmé l’engagement de l’entreprise envers le projet, soutenant l’appel du ministre demandant à l’entrepreneur d’achever les travaux dans les délais.
Il a déclaré que des fonds avaient été mis à disposition selon les besoins pour faciliter les paiements, ajoutant que Barrick souhaitait que son investissement dans le développement communautaire apporte des avantages tangibles aux résidents.
Pour sa part, l’ingénieur représentant de la CCECC, Wang Lei, s’est engagé à intensifier les activités de construction et à déployer des efforts supplémentaires, notamment en travaillant 24 heures sur 24 si nécessaire, pour achever le projet dans les délais convenus.
Une fois achevée, la route devrait renforcer les liens économiques entre les régions de Shinyanga, Geita, Tabora, Kagera et Kigoma, ouvrant ainsi des opportunités dans des secteurs productifs clés.
La route revêt également une importance stratégique pour la municipalité de Kahama, une plaque tournante majeure du transport de marchandises reliant le principal port maritime de Tanzanie aux pays voisins enclavés, notamment le Rwanda et l’Ouganda.
Le soutien de Barrick au projet reflète son engagement à long terme en faveur d’une exploitation minière responsable et du développement communautaire, reconnaissant que la prospérité des communautés dans les zones où elle opère est étroitement liée à la durabilité de son entreprise.
L’investissement routier fait partie d’efforts plus larges visant à garantir que les activités minières génèrent des avantages durables au-delà de la production minière, notamment grâce au développement des infrastructures, à une mobilité améliorée et à des opportunités économiques élargies pour les communautés locales.
