MOROGORO : La Société des chemins de fer de Tanzanie (TRC) a restauré cinq têtes de locomotive MGR dans son atelier de Morogoro, un développement qui devrait améliorer les opérations ferroviaires et réduire la dépendance à l’égard de services de maintenance externes coûteux.
Les progrès ont été soulignés samedi, lorsque la Commission parlementaire permanente sur l’investissement public (PIC), dirigée par son président Masanja Kadogosa, a visité l’installation pour évaluer les travaux de réhabilitation et d’amélioration en cours.
Au cours de la visite, Kadogosa a déclaré que la réactivation des têtes de locomotive démontre la capacité technique croissante au sein de TRC à restaurer les équipements ferroviaires critiques et à améliorer l’efficacité opérationnelle de la société.
Il a déclaré que l’atelier de Morogoro reste un pilier clé du système ferroviaire tanzanien, servant d’installation centrale où les locomotives sont entretenues, réhabilitées et restaurées pour garantir une fiabilité continue grâce à un entretien régulier et à des interventions techniques.
« Cet atelier est sans aucun doute l’épine dorsale des opérations ferroviaires. Le maintien de telles installations nécessite un investissement continu, et en tant que PIC, nous continuerons à plaider pour le soutien nécessaire pour garantir que les institutions responsables de ce travail disposent des ressources nécessaires pour y parvenir », a-t-il déclaré.
Le président a félicité le ministère des Transports et le TRC pour le renforcement des capacités techniques locales, affirmant que l’investissement dans l’expertise nationale est essentiel au développement d’un réseau ferroviaire fiable et durable.
Le ministre des Transports, le professeur Makame Mbarawa, a déclaré que les efforts du gouvernement pour développer les capacités de maintenance locales ont considérablement réduit les coûts associés à l’importation et à l’entretien des locomotives MGR en provenance de Malaisie.
Il a ajouté que la réalisation d’importantes activités de maintenance localement à l’atelier TRC Morogoro a permis à la Société d’optimiser les ressources, d’améliorer la disponibilité des équipements et de réduire la dépendance à l’égard du support technique externe.
L’atelier de Morogoro, appuyé par un effectif de 121 salariés, est actuellement chargé de la maintenance de 68 locomotives, dont 50 locomotives de grandes lignes et 18 locomotives de manœuvre.
Au-delà de l’entretien de routine, l’installation continue d’effectuer la maintenance programmée et de répondre aux réparations d’urgence, soutenant ainsi les opérations ferroviaires ininterrompues alors que la Tanzanie continue d’accroître ses investissements dans son infrastructure de transport.
