Le gouvernement fédéral a révélé mardi que des fonds spéciaux avaient été approuvés pour l’Agence nigériane de gestion de l’espace aérien (NAMA) pour la fourniture d’équipements d’étalonnage.
S’exprimant lors d’une réunion des parties prenantes à Abuja, le ministre de l’Aviation et du Développement aérospatial, Festus Keyamo, a déclaré que l’approbation « signifie que la fourniture d’équipements NAMA est transférée des provisions budgétaires vers des fonds spéciaux ».
Keyamo a également demandé à la Nigeria Civil Aviation Authority (NCAA) de trouver des moyens de garantir que les passagers soient remboursés de leur argent.
Expliquant pourquoi l’Autorité a suspendu les opérations de Dana Airline, le ministre a déclaré que la suspension était un choix entre la sécurité et le désastre.
« Pour Dana, le problème est qu’il s’agissait d’un choix entre la sécurité et la catastrophe. Nous n’avons donc pas pris l’aspect commercial comme priorité. La priorité était la sécurité, et nous avons tous regardé les rapports accablants que nous avons rencontrés sur la table.
« C’était une décision de la NCAA de les suspendre, mais je les ai poussés à dire, regardez, ce sont les rapports que nous voyons sur la table sur le bilan de sécurité, sur le manque de normes qui mettent la vie des Nigérians en danger. S’ils continuent à voler, je ne sais pas si la plupart d’entre nous seront là. Beaucoup d’entre nous auraient été victimes d’un de ces vols. À Dieu ne plaise.
« J’ai demandé à Najomo de creuser en profondeur pour savoir comment ces passagers et agents seront remboursés. Il doit creuser en profondeur là-dessus.
« Une solution serait également que si ces mêmes individus ou ces mêmes entités tentent de revenir dans l’aviation sous quelque forme que ce soit, que ce soit pour enregistrer un nouvel AOC ou pour utiliser une entreprise dans le secteur de l’aviation, ils doivent d’abord régler leurs dettes », a-t-il expliqué.
Soulignant certains de leurs progrès, la DG NAMA, représentée par le directeur du service de la circulation aérienne, M. John Tayo, a déclaré avoir fourni une unité d’étalonnage de vol entièrement fonctionnelle, qui est utilisée pour calibrer les aides à la navigation et valider les procédures d’approche aux instruments.
Il a indiqué qu’ils ont également signé un accord avec la Sierra Leone et le Libéria pour leur fournir des procédures d’étalonnage et d’approche aux instruments conformément aux normes de l’OACI.
