Le Ministre des Transports, Le Sénateur Sa'idu Ahmed Alcali, et Son Homologue de L'ÉCOMIE MARIN à l'Élaboration de la main-d'ours et aux réformes des politiques.
S'exprimant lors du sommet du secteur des transports du nigéria 2025 Organisé Par la Transportation Correspondents Association of Nigeria (TCAN) À Ikeja, Lagos, les Ministres Ontrécrécrètes les efforts en cours fg comme «Essentiels pour le décloqueur Le potentiel oceamique du pays et stimuler la stimulation». L'importance du Sommet du Transport du Nigéria ne peut pasâtre SureStimé dans le contexte.
Le Ministre des Transports, Alcali, un Félicitation le Pésident Bola Tinubu pour l'Ovoir Défendu les réenformes des transports en parti partiy dans le cadre Paysage de la Mobilité du Nigéria.
«Le Président une orientation de Donné une Claire et un engagement à Rendre les transports des efficaces des publics, Sûrs, Integrés et abordables. Les politiques de son administration jette les bases d'Un Système de Transport VraMent Moderne », un Déclaré Alcali.
Alcali a mis en évidence les principaux réalisations, notamment la modernisation en Cours de plusieurs coulours ferroviaires. Parmi Eux, La Ligne Ferroviaire de Port Harcourt – Maiduguri, Où le segment Port Harcourt vers Aba a été achré et operationnel.
Les Lignes Kaduna – Kano et Kano – Maradi at également Connu des Progrès Rapides, Les Niveaux d'Exécution Dépassant Désormais 50% et 60%, respect, de selement 5 e à 15% au début de l'administration.
«Au rythme que les allons, la Ligne Kano – Maradi Atteindra Katsina D'ICI DÉCEMBRE 2025 ET SERA PRÊTE DE L'ACHÈVEMENT EXCELLAGE D'ICI MARS 2027», A RÉVÉLÉ LE MINISTRE Au Nigeria Transport Summit.
De plus, alcali a répélé des plans pour un peu le brasseur ferroviaire à Grande Vinessese Reliant Lagos, Abuja, Kano et Port Harcourt – un projet qui, selon Lui, redéfinirait les voyages sur Longue Distance au nigéria.
S'exprimant Également, le Ministre de la Marine et de l'Écolenomie Bleue, Adegboyega Oyetola, A déclaré Que la Nouvelle Politique Nationale de l'Éamie Marine et Bleue Réduirait Les Coûts de Logistique, Renforce Privé dans les secteurs des transports et maritimes.
Oyetola, qui était représentie par lerecteur du departement des services maritimes du mistère fédéral de la marine et de l'économie bleue, le dr mme miercy ilori, a explié que la politique fournit un came Canaux Centraux, en Afrique Occidentale.
«En abaissant le coût de la fabrication des affaires, en améliorant les dé-déses de redressement et en créant un environnement habilitant les capitaux privés, nous positionnons le nigéria comme un de destination logistique préférée en afrique», a dééclaré oyetola.
Le Ministre a mis en évidence les interventions clés déjà en des cours, notamment l'opérationnalisation de la ligne ferroviaire de jauge standard de lagos – ibadan pour l'évacuation des cargaisons portures, l'pansion des operses de balise de les ports de lagos et lisene, l'ucevations de barige danans les ports de lagos et lisene, l'ucevations de du balise deurs les ports de lagos et lisene, l'ucevations de du balise deurs les ports de lagos et lisene, l'ucevations de du balise nans les ports de lagos et lisene, l'uve. L'Autoroute Apapa-Osodi et la Mise en Service de la Route d'accès du Port de Lekki de 27 km.
Il a Également Souligne le developpement des ports Secs Interieurs à Ibadan, Kaduna, Kano et Funtua pour atténuer la pression sur les ports maritimes et soutennir les écononies Régionales.
Oyetola a sœligne que le succés des réformations de la collaboration entre les compagnies maritimes, les operateurs de terminaux, les transitaires, les investisseurs et les régulateurs, ajoutant que le nigeria Doit adopter des solutions logistes numéRiques, vertes et les solutions de solutions qui remémèrent, vertes et suintes auitions liés Compétitive à l'Échelle Mondiale.
Le Sommet Avait Le Thème, «Stimulant Les Chaines de Valeur de la Logistique des Transports pour la croissance Économique».
Plus Tôt dans ses remarse de Bienvenue, le Président du TCAN, M. Tola Adeubi, A Averti que Le Seceneur des Transports du Nigéria Reeste Dangereancement Déséquilibré, Avec UNE-DÉPENDANCE excessive sur le transport Routier LaisSante les autorises en dé-détérise et les citoyens citoyens en danger.
Il a cité la «menace quotidienne» de la chute de conneneneurs, des accidents de bateaux persistants sur les voies navigables Interieures et de la néglience chronique des operations de barges malgré leur potentiel de soulagement la congesttion Routière et de rétude les coïtsel.
«À 65 ans, le nigéria N'a pas Encore de protocole acceptable pour le guider l'ensemble du système de transport», un déploré adenibi, exhortant le gouvernement à appliqueur le code de transport des voies naviguements naissants 2023 et à investir des alternatives plus sûres à la rail.
Les Autres Dignitaires Présents Sont Les Responables de Laswa, Sifax Group, Niwa, Shippers Council, Dangote Group, Ciota, Atbowaton, Laspa, TTP, Nigerdock, NSIB, Lagos Ministry of Transportation, NPA, Lacvis, ET Nigerian Railway Corporation (NRC), Entre AUTRES.
Regardez Les Meilleures Vidéos de la Télévision Tribune nigériane
