La nouvelle initiative de la raffinerie de Dangote Petroleum a continué de tirer des distinctions des experts en énergie du pays, certains le décrivant comme le meilleur qui soit arrivé au secteur depuis l'indépendance.
Le directeur général de la société de dérivés financières, Bismarck Rewane, a déclaré que l'initiative de distribution gratuite de la société réduirait les coûts de production, faciliterait les pressions inflationnistes et stimulerait la croissance économique. Il a également rejeté les préoccupations concernant la raffinerie devenant un monopole, faisant valoir que les inefficacités du secteur ont été systémiques et de longue date. Il a ajouté que le programme aiderait à freiner le rôle parasite joué traditionnellement par les intermédiaires.
Rewane a rejeté les préoccupations concernant la raffinerie devenant un monopole, faisant valoir que les inefficacités du secteur ont été systémiques et de longue date. Il a ajouté que le programme aiderait à freiner le rôle parasite joué traditionnellement par les intermédiaires.
«Ce que Dangote fait atteint deux objectifs clés: la livraison de produits dans tout le pays à un prix uniforme en éliminant les coûts de pontage et en réduisant considérablement les dépenses logistiques grâce à l'utilisation de camions alimentés au GNC pour atteindre tous les coins du pays.
«En termes économiques, les intermédiaires – qui n'investissent généralement pas – sont souvent considérés comme parasites, en extraction des marges simplement pour la distribution de marchandises. Dangote contourne cette couche en gérant directement la distribution et, notamment, en fournissant des facilités de crédit à la fin de l'entreprise», a-t-il déclaré.
L'expert en énergie et co-fondateur de Dairy Hills, Kelvin Emmanuel, a déclaré que la décision de Dangote d'absorber les coûts logistiques a marqué un tournant qui pourrait enfin permettre aux Nigérians de profiter des avantages du raffinage local.
L'analyste de l'énergie Ibukun Phillips a décrit le mouvement comme «révolutionnaire», suggérant qu'il pourrait remodeler le secteur de l'énergie du Nigéria en améliorant l'abordabilité et l'accès, en particulier dans les communautés rurales.
«Les consommateurs ruraux, qui paient généralement plus malgré le fait de gagner moins, pour bénéficier énormément.
Dans la même veine, l'Association indépendante des spécialistes du marketing de pétrole du Nigéria (IPMAN) a également félicité le développement, le qualifiant de résolution en temps opportun des défis de longue date du secteur en aval.
Le secrétaire national de la publicité d'IPMAN, Chinedu Ukadike, a déclaré que le nouveau modèle réduirait considérablement les charges logistiques pour les spécialistes du marketing indépendantes en offrant un carburant plus abordable directement aux stations de remplissage.
« Nos pipelines sont non fonctionnels depuis des années, mais rien n'a été fait pour relancer l'infrastructure reliant les 21 dépôts du pays. Nous avons dû compter sur des transports coûteux à partir de dépôts côtiers », a déclaré Ukadike. «L'intervention de Dangote soulève un énorme fardeau des épaules des spécialistes du marketing indépendants.»
Il serait rappelé que Dangote Petroleum Refinery a récemment investi plus de 720 milliards de nairas pour mettre en œuvre son initiative historique de déploiement de 4 000 camions alimentés par le gaz naturel (GNC) comprimés pour la distribution nationale des produits pétroliers, qui devrait permettre aux Nigérians de plus de 1,7 nigliste par an.
Cette étape audacieuse verra l'absorbation de raffinerie privée plus de 1,07 billion de nairas par an en coûts de distribution de carburant. L'initiative est également prête à bénéficier considérablement à plus de 42 millions de micro, petites et moyennes entreprises (MPME) en réduisant les coûts énergétiques et en améliorant la rentabilité.
L'initiative, qui a éliminé les coûts de transport pour les spécialistes du marketing de carburant et les consommateurs à grande échelle, devrait aider à réduire les prix des pompes et l'inflation. À partir du 15 août, Dangote commencera la livraison directe de l'essence et du diesel aux stations-service, aux installations industrielles et à d'autres consommateurs à volume élevé.
Selon un communiqué de la raffinerie, il visait à respecter la consommation quotidienne du Nigéria de 65 millions de litres de produits de pétrole raffinés. Cela comprend 45 millions de litres d'esprit moteur haut de gamme (PMS), 15 millions de litres de diesel et 5 millions de litres de carburant d'aviation.
Avec le coût logistique moyen estimé à N45 par litre, la raffinerie entraînera plus de 1,07 billion de nairas par an dans les frais de distribution gratuits.
Dangote Group investit 720 milliards de nairas dans l'acquisition de 4 000 camions alimentés au GNC ainsi que dans la création de stations de «fille et de fille» à l'échelle nationale du GNC, entre autres infrastructures pour mettre en œuvre l'initiative de distribution libre.
Ce programme stratégique fait partie de l'engagement plus large de Dangote à éliminer les goulots d'étranglement logistiques, à améliorer l'efficacité énergétique, à promouvoir la durabilité environnementale et à soutenir le développement économique du Nigéria. La société a noté que la baisse des coûts de distribution de carburant contribuera à réduire les coûts de production, à faciliter les pressions inflationnistes et à stimuler la croissance économique.
L'initiative devrait également ressusciter les stations de remplissage dormantes, favorisant la création d'emplois dans le processus. Plus de 15 000 emplois directs devraient être créés dans toute la chaîne logistique, y compris les conducteurs, les gestionnaires de gare et les préposés aux stations de GNC.
La raffinerie a également souligné que ce programme aiderait à limiter la contrebande transfrontalière des produits pétroliers et à soutenir un système de distribution plus efficace et respectueux de l'environnement.
Lire aussi: Dangote pour répertorier la filiale d'engrais sur NGX
