Caire – 16 mars 2025: L'amiral Osama Rabie, président de la Suez Canal Authority (SCA), a tenu une vidéo avec Soren Toft, PDG de la ligne maritime MSC, pour discuter des domaines potentiels de coopération mutuelle et les derniers développeurs dans la région de la mer Rouge.
La réunion a eu lieu parallèlement aux attaques américaines / britanniques contre les Houthis yéménites, qui ont annoncé leur intention de reprendre les attaques contre les navires israéliens après leur date limite pour Israël pour permettre la reprise des livraisons d'aide à Gaza. Le président américain Donald Trump a répondu par des attaques américaines qui ont ciblé diverses régions à travers le pays.
La réunion a discuté de l'impact des développements récents dans la mer Rouge et le détroit de Bab El-Mandeb sur l'expédition mondiale et examiné les politiques de navigation de la compagnie maritime MSC dans le canal de Suez.
Dans ses remarques, Rabie a souligné l'engagement du SCA à maintenir une communication directe et efficace avec ses clients et à répondre aux besoins de la phase actuelle. Il a souligné l'importance des efforts collectifs pour établir des mécanismes de travail qui servent des intérêts mutuels.
L'amiral Rabie a exprimé son désir de poursuivre les discussions avec la compagnie maritime MSC et de rester à jour sur les développements, permettant un échange de vues et la possibilité de prendre des décisions plus éclairées visant à reprendre progressivement l'expédition dans la région.
Il a en outre expliqué que le canal de Suez avait continué à offrir ses services de navigation et de maritime sans interruption depuis le début de la crise de la mer Rouge. En fait, le canal a élargi ses services, introduisant de nouvelles offres telles que le sauvetage maritime, la réparation et l'entretien des navires, le remplacement de l'équipage et les services d'ambulance marine, entre autres.
Le cHairman a également exprimé son appréciation pour la coopération de longue date avec la compagnie maritime MSC, qui a aidé à ouvrir de nouvelles opportunités pour utiliser les services de maintenance et de réparation offerts par les chantiers navals de l'autorité. À cet égard, il a souligné la réparation et l'entretien réussis du MSC Rossella III au port de la chantier naval maritime, en utilisant le quai flottant « Fakhar al Qanah » [the Pride of the Canal].
Rabie a ajouté que la collaboration va au-delà de l'entretien périodique, car le port a déclaré que le chantier naval maritime remplace également l'arc du contenant MSC Renaissance par un nouveau design qui s'aligne sur les tendances mondiales. Le nouveau design, développé avec l'équipe d'ingénierie du chantier naval, vise à réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone – un projet révolutionnaire pour un chantier naval national.
Le chAirman a également souligné que la Suez Canal Authority continue de mettre en œuvre sa stratégie ambitieuse pour améliorer la voie navigable du canal, notant l'achèvement et le fonctionnement du projet de développement du secteur sud, ce qui améliore la sécurité de la navigation pour les grands navires transitant le canal.
À son tour, le PDG de la ligne maritime de MSC a réitéré son engagement à surveiller étroitement les développements dans la région de la mer Rouge et a exprimé son espoir pour une résolution durable et une stabilité complète dans la région. Il a reconnu la complexité de la situation et a salué la capacité du canal de Suez à répondre de manière flexible aux défis actuels tout en comprenant les besoins de ses clients.
Toft a également expliqué que l'itinéraire Cape of Good Hope n'est pas l'alternative préférée de MSC en raison du manque de services de navigation adéquats, ce qui nécessite souvent une prudence supplémentaire lors de la transit. Il a exprimé l'espoir que la région se stabiliserait bientôt, permettant aux navires de la ligne maritime MSC de retourner dans la région et de reprendre leur transit à travers le canal de Suez.
La réunion a réuni plusieurs membres du conseil d'administration de l'Uthority, ainsi qu'une délégation de la compagnie maritime de la MSC en Égypte, dont le PDG de MSc Egypt Tarek Fahmy, directeur du développement des opérations pour MSC Egypt Karim Fahmy, directeur des opérations en Égypte en Égypte Ezz el-din salem, et Directeur des opérations de la région du canal de Suez en Égypte Ihab Fathy.
