DODOMA: L’Agence tanzanienne des routes rurales et urbaines (TARURA) a adopté la technologie des ponts en pierre pour aligner les zones après que des études ont montré qu’elle pouvait réduire considérablement les coûts de construction tout en améliorant la connectivité à Dodoma.
L’ingénieur régional de TARURA Dodoma, Revocatus Nsubile, a déclaré que l’agence avait repris la construction de ponts en pierre dans le cadre des efforts visant à fournir une infrastructure routière abordable et durable. « Nous avons constaté que les ponts en pierre réduisent considérablement les coûts de construction.
Par conséquent, nous continuons à les construire là où les conditions le permettent », a-t-il déclaré. Dans une interview au « Journal Afrique », Eng Nsubile a déclaré que TARURA construisait également des ponts en béton et installait des systèmes de drainage dans toute la région pour minimiser l’impact des pluies et maintenir les routes praticables tout au long de l’année.
Pour l’exercice 2026/27, l’agence prévoit de moderniser les routes en gravier et de construire certaines routes aux normes goudronnées, avec environ six kilomètres prévus pour le revêtement en bitume.
Parmi les projets clés figure une route goudronnée de deux kilomètres reliant Nzuguni et Mahomanyika, qui devrait améliorer l’accès à la ville gouvernementale de Chamwino.
« Une fois achevée, la route facilitera les déplacements vers Chamwino et d’autres régions sans utiliser la route de Morogoro », a-t-il déclaré.
TARURA modernisera également les routes de la zone NCCI Link, qui abrite plusieurs institutions, en agrandissant les routes goudronnées et en installant des lampadaires.
En outre, la route reliant Martin Luther à Nala sera prolongée d’environ deux kilomètres. Eng Nsubile a déclaré que les projets visent à réduire les embouteillages dans le centre de Dodoma en proposant des itinéraires alternatifs aux automobilistes.
Soulignant les réalisations de l’exercice écoulé, il a déclaré que TARURA avait construit 18 kilomètres de routes goudronnées dans la ville de Dodoma, y compris la route Makulu-Ntyuka de 10,2 kilomètres via Ihumwa.
La route, construite selon des normes élevées avec un marquage et un éclairage public, offre aux automobilistes un itinéraire alternatif fiable qui contourne le centre-ville.
« Nous avons construit le raccourci Makulu-Ntyuka avec une surface goudronnée solide, des marquages routiers et des lampadaires, permettant une utilisation à tout moment », a-t-il déclaré.
L’agence a également construit trois ponts majeurs, dont trois ponts en pierre et 17 ponts en béton de taille moyenne. Il a installé des ponceaux s’étendant sur 698 mètres et érigé 352 lampadaires pour améliorer le drainage et la sécurité routière.
Parmi les ponts en pierre, un a été construit à Kikuyu Sud (cinq mètres sur huit mètres), tandis qu’un autre à Ntyuka a amélioré l’accès à l’Université de Dodoma (UDOM) et à l’hôpital Benjamin Mkapa. Un troisième à Hombolo a amélioré la circulation des personnes et des biens entre les communautés.
Eng Nsubile a déclaré que les investissements combinés dans des itinéraires alternatifs, des ponts, des systèmes de drainage et de l’éclairage continueront d’améliorer la mobilité, de réduire les embouteillages et de renforcer l’accès aux services essentiels à travers Dodoma.
