LE vice-ministre des Travaux publics et des Transports, l’ingénieur Godfrey Kasekenya, a lancé un appel aux ingénieurs de l’Agence nationale des routes de Tanzanie (Tanroads) et aux entrepreneurs réalisant divers projets routiers dans le pays pour garantir l’optimisation des ressources et l’achèvement des travaux dans les délais.
De même, il a exhorté les wananchi où de tels projets sont exécutés à s’assurer qu’ils protègent l’infrastructure.
Le vice-ministre a fait ces remarques jeudi lors de sa tournée d’une journée dans la région où, entre autres, il a inspecté plusieurs projets routiers, dont la route de 120 km Bugene-Kasulo (Benaco) qui devrait coûter un total de 109 milliards / – à la fin.
Le ministre Kasekenya a expliqué que la route Bugene-Kasulo (Benaco) est d’une grande importance car elle reliera la Tanzanie à quatre pays voisins de la Communauté de l’Afrique de l’Est (CAE), à savoir le Rwanda, le Burundi, l’Ouganda et le Soudan du Sud.
« La route Bugene (Karagwe) – Kasulo (Benaco-Ngara) est cruciale car elle renforcera l’économie régionale en permettant aux citoyens des cinq pays de la CAE de faire des affaires. Les gens devraient protéger l’infrastructure contre le vandalisme », a-t-il déclaré.
Il a également chargé l’entrepreneur de veiller à ce qu’il fournisse les services sociaux essentiels dans les villages environnants, notamment les établissements de santé et l’amélioration des infrastructures scolaires.
L’ingénieur Christian Mbise de Tanroads Engineering Consulting Unit (TECU), a informé le vice-ministre que la route de 120 km entre Bugene et Kasulo (Benaco) est mise en œuvre par Mme China Road and Bridge Cooperation Company Ltd (CRBCC) et devrait être achevée d’ici Période de 30 mois.
Il a en outre précisé que l’avancement des travaux à ce jour avait atteint 6,7% alors que l’entrepreneur s’efforçait d’embaucher des ingénieurs qualifiés et d’autres équipements essentiels sur le site du projet.
Plus tôt, le ministre Kasekenya a visité le pont de Kitengure, dans le district de Missenyi, où il a félicité les ingénieurs et l’entrepreneur pour avoir achevé le projet conformément à l’accord contractuel.
Un responsable de Kagera Sugar Limited (KSL), M. Vicent Mtaki, a expliqué que l’achèvement du pont de Kitengule était une étape importante. « Environ 16 000 hectares de canne à sucre se trouvent du côté de Karagwe tandis que 14 000 hectares se trouvent dans le district de Missenyi. Dans le passé, nous devions parcourir une distance de 140 km pour transporter la canne à sucre jusqu’aux locaux de l’usine KSL.
« La distance avait été fortement réduite à seulement 14 kms. Nous remercions la présidente Samia Suluhu Hassan pour son intervention opportune », a-t-il déclaré.
En mai de cette année, la commission parlementaire des infrastructures s’est dite satisfaite de l’avancement de la construction du pont de Kitengure, dans le district de Missenyi, tout en exhortant l’entrepreneur à veiller à ce que le projet soit achevé à temps.
Le président de la commission parlementaire pour les infrastructures, M. Moshi Kakoso, a expliqué que le pont est économiquement viable car il relierait les districts de Missenyi et de Karagwe tout en facilitant le transport de la canne à sucre vers le Kagera Sugar.
« En raison de son importance économique, j’ordonne par la présente à l’Agence nationale des routes de Tanzanie (Tanroads) de superviser étroitement le projet et de s’assurer que l’entrepreneur l’achève conformément à l’accord », a-t-il déclaré.
De même, il a chargé des ingénieurs de l’Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS) de s’assurer qu’ils supervisent étroitement les entrepreneurs pour s’assurer que les projets en cours dans différentes régions du pays sont achevés à temps.
Le vice-ministre Kasekenya a assuré les investisseurs de l’engagement du gouvernement à continuer d’améliorer les infrastructures clés, notamment les routes et les ponts, pour leur permettre de fonctionner sans heurts.
Il a félicité les ingénieurs de TANROADS pour leur engagement à superviser divers projets mis en œuvre dans différentes régions.
Le vice-ministre a félicité la présidente Samia Suluhu Hassan pour les efforts déployés par le gouvernement pour mettre en œuvre des projets axés sur les personnes.
«Après avoir visité le projet du pont de Kitengure, je suis satisfait de l’avancement prometteur des travaux. Cependant, l’entrepreneur doit s’assurer que l’ensemble du projet est terminé et livré avant la date limite fixée au 31 janvier de l’année prochaine », a-t-il déclaré.
Il a expliqué que le président Samia s’est engagé à veiller à ce que les principales infrastructures, notamment les routes et les ponts, en particulier ceux des zones frontalières, y compris la région de Kagera, soient achevées afin de relier la Tanzanie aux pays voisins, notamment le Rwanda, le Burundi et la RD Congo.
Le directeur général (PDG) de Tanroads, l’ingénieur Rogatus Mativila, qui dirigeait une équipe d’experts du ministère des Travaux publics, a récemment expliqué que le pont, qui coûtera environ 25,367 milliards / – une fois achevé, reliera Kagera Sugar à la route voisine Kyaka-Bugene et Kakunyu Ward, permettant également un transport facile de la canne à sucre des fermes à l’usine de sucre de Kagera.
Pendant ce temps, l’ingénieur Lucas Nyaki de Luptan Consultants, qui supervise la construction du pont, a cité la pandémie de Covid-19 et les pluies en cours parmi les facteurs qui ont retardé l’achèvement du projet dans les 36 mois convenus.
Cependant, il a déclaré que la construction du pont avait atteint 99,5% tandis que l’avancement global des travaux, y compris le réseau routier de 18 km, avait enregistré 96,8% et serait bientôt achevé.
Le pont de Kitengure fait partie des mégaprojets lancés par feu l’ancien président John Magufuli et faciliterait le transport des personnes et des marchandises dans les districts de Missenyi et de Karagwe.
La construction du pont est entreprise par un entrepreneur, Mme China Henan International Cooperation Group Co. Ltd (CHICO), pour un coût de 25 366 666 667/-. La date d’achèvement du contrat initial a été fixée au 26 octobree2019 mais a dû être prolongé en raison des impacts de Covid-19 et des fortes pluies.
