L'industrie aéronautique nigériane est confrontée à une crise, avec une série d'erreurs, de surveillance et de désobéissance pure et simple à l'éthique de l'aviation contribuant à une fortune en déclin pour les entreprises aériennes du pays.
De la surréservation et des annulations de vol sans préavis aux bagages perdus et au mauvais service à la clientèle, la liste des griefs contre les compagnies aériennes nigérianes est longue et accablante.
Selon un rapport de l'International Air Transport Association (IATA), l'industrie aéronautique nigériane a été en proie à un manque de responsabilité et de transparence, qui a enhardi les compagnies aériennes à hiérarchiser les bénéfices sur la sécurité et le confort des passagers.
Le rapport note que la Nigerian Civil Aviation Authority (NCAA) a été critiquée pour son inefficacité perçue dans la réglementation de l'industrie et la conformité aux réglementations de l'aviation.
L'une des erreurs les plus flagrantes affligeant l'industrie est la surréservation, ce qui a entraîné le respect des passagers dans les aéroports sans préavis ni compensation adéquat.
Les annulations de vol sans préavis sont également devenues courantes, laissant les passagers frustrés et impuissants.
L'albatros d'une autre opération est perdue ou endommagée, de nombreux passagers se plaignant du manque de recours lorsque leurs bagages sont mal gérés.
Un mauvais service client est également un problème important, de nombreuses compagnies aériennes ne répondant pas aux plaintes et aux préoccupations des passagers.
Le manque d'infrastructures et d'installations adéquates dans les aéroports a également contribué aux malheurs de l'industrie, de nombreux aéroports dépourvus d'équipements de base tels que les chariots à bagages fonctionnels et les toilettes propres.
Les conséquences de ces erreurs sont de grande envergure, de nombreuses compagnies aériennes ont du mal à rester à flot.
La réputation de l'industrie a été gravement endommagée et les passagers se méfient de plus en plus de voler avec les compagnies aériennes nigérianes.
Selon un rapport du Airports Council International (ACI), l'industrie aéronautique nigériane a perdu des milliards de dollars de revenus en raison d'une mauvaise prestation des services et d'un manque d'infrastructures.
Cela a également été corroboré dans l'autobiographie du Capt Ibrahim Kadafir Mshelia, où il a postulé: «Les passagers aériens devraient augmenter au Nigéria mais pour une mauvaise manipulation de certains opérateurs qui ne ciblent que les gains de l'entreprise.»
Im le livre, Mshelia a déclaré que la seule façon dont l'industrie pourrait attirer les passagers nécessaires pour se briser est de les traiter correctement en mettant leurs intérêts en premier dans le plan d'affaires.
Il a noté que de nombreux passagers aériens devraient être poussés à d'autres moyens de transport en raison d'un mauvais service et d'une attitude peu recommandable de certains membres du personnel des compagnies aériennes.
Pour inverser cette tendance, la NCAA a la tâche de jouer un rôle plus proactif dans la régulation de l'industrie et la conformité aux réglementations aéronautiques.
Lisez également la Tribune nigériane: Pourquoi j'ai dit à Obi de chercher mon consentement avant de visiter Edo – Okpebholo
Les compagnies aériennes doivent également hiérarchiser la protection des clients et respecter les pratiques standard tandis que le gouvernement nigérian doit également investir dans l'amélioration des infrastructures et des installations aéroportuaires.
Le sort de l'industrie aéronautique du Nigéria, pour ainsi dire, est dans l'équilibre, selon en grande partie sur le fait que les parties prenantes prennent ou non les mesures nécessaires pour restaurer la réputation de l'industrie et assurer la sécurité et le confort des passagers.
