Le Père Fondateur de la Navigation Autochtone Au nigéria, le chef Isaac Jolapamo, un Déclaré Que Même Si Tous Les Armateurs Autochtones OBTENIENT AUJOURD'HUI LE BONDS DE FINANCEMENT DES NAVIRE CABOTAGE DE 700 millions EMPLOIS LUCRATIFS SONT Entre les Mains des Propriétaires de Navires étrangers.
S'exprimer exclusivation Avec le Nigrérian Tribune à Lagos, le Premier President de la Nigeria Shipowders Association (Nisa) A déploré que les étrangers AIGING PRIS LE Contôle de la Plupart Des emploi et que le gouverain fédéral Ait, aU Fil Fil des ans, manquée Une «Première Nigériane» dans l'industrie des nations de la cabotage.
Selon le Chef Isaac Jolapamo: «Il n'y a Rien à Célébrer dans L'industrie maritime nigériane APRès 65 Ans d'indépendance. Les Gens Qui OntOn conçu L'industrie il ya 65 Ans etwous L'Ont, ce n'est pas la façon ne dirige le leur que les dirigeons le nôtre.
Lorsqu'on Lui A Rappelé que la Nigériane Maritime Administration and Safety Agency (Nimasa) A nommé Les Principaux Institutions de Pêt (PLI). Jolapamo un Déclaré: «MaisSous Avons Acheté des Navires Avant L'Avent de l'Acte Cabotage qui a fait naïf le cvff.
«La Cabotage Act Était Destinée à Nous Donner plus de Levier, et c'est pourquoi nous nous sommes battus pour cela. Mais comme le cas aujour'hui, la cabotage acte n'atteint pas le mais verse lequel il a été promulgué il ya des annees.
«Je Rend audacieux versé Dire que les avions un meilleur accés aux opportunités d'emploi Que ce qui est diffonuable aujour'hui, depuis le du début du regime de cabotage. Aujourd'hui, Les propriétaires de Navires étrangers Sont le Premier Choix en ce qui concerne les opportunités d'emploi danséfas l'espace de la cabotage nigériane.
«Lorsque Vous Regardez la Tendance, Le Nombre de Navires Détenus nigérians qui exisait Avant la promulgation de la Loi Sur Cabotage a rémise. Si le Gouverment DONNE AUX ARTILLURS INDIGÈNES DES FONDS AUJOURD'HUI, À QUOI serviront-ils les fonds pour les emploi dans le cadre du nigéria dans le cadre de nigéria est toujours entre les transpriétaires de navigation
«Jusqu'à ce que le gouvernation fédéral réalise un-loi interdisant aux propriétaires de navires de rivalisateur avec les armateurs autochtones couler des emploi durs le's industrie du cabotage, les foliss de funff serront une une de temps.
«Sans UNE TELLE LOI, TOT ARMATEUR QUI VA PRENDRE DE L'ARGENT DU CVFF RENCONTREA DES PROBLÈMES.
«La Disponibilité du Travail est l'âme de l'Epédition à l'Échelle Mondiale. Armatisateur chaque Peut Toujours obtenir des fins. Lorsque J'ai quitte nnpc en 1985 et que mobil m'a demande de faire un travail pour eux, ce que j'ai fait était d'prer danans banque à londres Avec la letre de contrat de mobil. Le Nom de Cette Banque A Été Fait.
«Une fois que vous aiz un Travail et que vous Savez Commentaire Gérer un Navire, Vous Ferez de L'Argent. Donc, La Disponibilité du Travail est Essentiellle. »
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