DAR ES SALAM : CONDUIRE un véhicule électrique (VE) en Tanzanie pourrait coûter jusqu’à 85 pour cent de moins au kilomètre par rapport aux véhicules à essence ou diesel, alors que le gouvernement intensifie ses efforts pour promouvoir les transports propres et accroître la production d’électricité pour soutenir la technologie émergente.
Le secrétaire permanent du ministère de l’Énergie, l’ingénieur Felchesmi Mramba, a déclaré que les recherches montrent que l’exploitation d’un véhicule électrique coûte environ 25 shillings par kilomètre, contre environ 200 shillings par kilomètre pour les véhicules alimentés à l’essence ou au diesel.
« La différence de coût montre clairement que la mobilité électrique est plus abordable et peut aider les citoyens à réduire leurs dépenses de transport », a déclaré Eng Mramba.
Il a fait ces remarques à Dar es Salaam lors du lancement officiel des véhicules électriques en Tanzanie par l’intermédiaire de DOW ELEF AUTO EV (ZERA) Limited.
Eng Mramba a déclaré que le gouvernement développe également la production d’électricité pour répondre à l’augmentation prévue de la demande à mesure que les véhicules électriques et d’autres technologies modernes gagnent du terrain dans le pays.
Selon lui, la capacité actuelle de production d’électricité de la Tanzanie a atteint environ 4 500 mégawatts, plaçant le pays parmi les principaux producteurs d’électricité d’Afrique de l’Est.
Le gouvernement met actuellement en œuvre des plans visant à augmenter la production d’électricité à 8 000 mégawatts d’ici 2030, conformément aux directives émises par la présidente Samia Suluhu Hassan.
« Conformément aux directives du président, nous travaillons pour garantir que la production d’électricité atteigne 8 000 mégawatts d’ici 2030 afin que notre pays puisse répondre à la demande future en énergie et rester compétitif dans la région », a déclaré Eng Mramba.
Il a expliqué que l’expansion soutiendra l’adoption croissante de véhicules électriques et d’autres technologies qui dépendent d’un approvisionnement électrique fiable.
Pour soutenir le déploiement des véhicules électriques, le gouvernement prévoit également d’établir des bornes de recharge à travers le pays pour permettre les déplacements longue distance.
Eng Mramba a déclaré que des infrastructures de recharge seront développées à des endroits stratégiques afin que les automobilistes voyageant sur de longues distances puissent recharger facilement leurs véhicules en cours de route.
« Par exemple, si quelqu’un voyage de Mwanza à Dar es Salaam, il devrait pouvoir s’arrêter à Nzega et recharger son véhicule tout en prenant un repas, puis continuer vers Dodoma et recharger plus tard à Morogoro », a-t-il expliqué.
Il a ajouté que de grands centres de recharge capables de desservir plusieurs véhicules simultanément seront également développés, tandis que les investisseurs entrant dans le secteur de la mobilité électrique seront encouragés à installer leurs propres bornes de recharge.
Le gouvernement a déjà introduit une stratégie nationale de mobilité électrique en 2024 visant à orienter les investissements, le développement des infrastructures et la création d’emplois dans le secteur.
Dans toute l’Afrique, plus de 30 000 véhicules électriques sont actuellement en service, l’Afrique de l’Est devenant une plaque tournante croissante de l’innovation dans le domaine de la mobilité électrique.
Rien qu’en Tanzanie, on estime que plus de 10 000 véhicules électriques, dont des motos et autres moyens de transport à deux ou trois roues, sont déjà utilisés.
Parallèlement, le PDG de DOW ELEF AUTO EV (ZERA) Limited, Emmanuel Kazimoto, a déclaré que la société prévoyait de développer un écosystème complet de mobilité électrique dans le pays.
Il a déclaré que l’initiative commencerait par l’importation de véhicules électriques entièrement construits avant d’introduire progressivement des unités semi-assemblées et finalement d’établir une usine locale d’assemblage de véhicules en Tanzanie.
M. Kazimoto a déclaré que l’objectif à long terme est de soutenir la création d’emplois tout en dotant la jeunesse tanzanienne de compétences dans les technologies automobiles modernes.
