… Les opérations suspendues ne affecteront pas le remboursement de prêt de 2 milliards de dollars – Opeifa
La capacité de la Nigerian Railway Corporation (CNRC) à dépasser les revenus de 4,8 milliards de nairas générés en 2024 est déjà menacée sérieusement à la suite de multiples perturbations de services à deux des principaux services de la société, ont révélé que le Nigérian Tribune a révélé.
Rappelons que le National Bureau of Statistics (NBS) dans son rapport de 2024 pour les bénéfices ferroviaires, a déclaré que les revenus du CNRC avaient atteint 4,8 milliards de nairas au cours des trois premiers trimestres de 2024, les services aux passagers générant la majorité des revenus des revenus
Les résultats du Nigérian Tribune ont toutefois révélé qu'avec la suspension des services de train d'Abuja-Kaduna à la suite d'un déraillement qui a laissé de nombreux blessés, la société ne gère actuellement que les services de train de Lagos-Ibadan parce que le service de train Warri-Itakpe n'a pas encore repris les opérations depuis sa deuxième suspension le 17 juillet 2025, après la suspension initiale en avril 2025.
S'adressant à la Tribune nigériane sur l'effet des distorsions sur les revenus et les opérations, ancien président de l'Institut nigérian des ingénieurs en structure, engr. Victor Oyenuga a expliqué que, certainement, les perturbations du service affecteront les revenus du CNRC.
Selon l'ingénieur Oyenuga, «Oui, les perturbations du service affecteront les opérations du CNRC en termes de revenus et d'opérations, mais nous devons leur donner le temps de rectifier tous les problèmes qui ont fait dérailler les trains.
«Si les trains ne fonctionnent pas affecteront le remboursement des prêts chinois n'est pas ce dont j'aimerai parler car je n'ai pas de détails sur les prêts et son modèle de remboursement.
«Cependant, je crois que les trains ont vraiment changé la façon dont les gens se déplacent entre Abuja et Kaduna et d'autres régions du pays. Donc, c'est dans le meilleur intérêt de nous tous que les trains reviennent mieux et plus forts.»
S'exprimant également avec la Tribune nigériane sur la contrainte des perturbations des services sur les revenus et les opérations des chemins de fer, le directeur général du CNRC, Kayode Opeifa, a admis que les revenus de la société seront affectés.
«Certainement, nos revenus seront affectés, mais notre préoccupation ne concerne pas l'argent perdu, mais sur la récupération rapide de toutes les personnes blessées à bord de ce train Abuja-Kaduna qui a déraillé.
«Notre objectif est de prendre soin des blessés et de nous assurer que tout le monde se rétablit rapidement. De plus, nous nous concentrons sur la récupération des roulements sur le site de l'accident et les réparer afin que le service puisse rapidement recommander les opérations.
« Avec des problèmes comme celui-ci, il y aura certainement des conséquences humaines et monétaires. Tant de choses seront affectées lorsque des choses comme ça se produiront. Nous sommes juste heureux qu'aucune vie ne soit perdue. »
Sur la question de savoir si les distorsions du service affecteront le remboursement existant des prêts chinois de 2 milliards de dollars et les plans pour accéder à plus de financement, le MD du CNRC a déclaré que: «Au CNRC, nous ne discutons pas de prêts ou de rechanges.
«Ce que nous traitons au CNRC, ce sont les opérations de train et les revenus que nous générons sont transférés aux coffres de la Fédération.
«Donc, s'il y a une baisse des revenus des chemins de fer en raison de ce qui s'est récemment produit, cela n'affecte pas le remboursement des prêts contractés pour le développement ferroviaire parce que le gouvernement fédéral gère le remboursement des prêts lui-même.
«Les perturbations des services n'affecteront pas le remboursement des prêts empruntés. Oui, les revenus diminueront en raison de ce qui est arrivé à former les opérations ces derniers jours, mais cela n'affecte pas le remboursement des prêts. Les prêts perçus jusqu'à présent ne sont pas liés aux revenus des chemins de fer, dont je connais.»
S'exprimant également sur la question, le président national de l'Union nigériane des travailleurs ferroviaires (NURW), le camarade innocent Ajiji, a expliqué qu'en raison de 60% des bénéfices ferroviaires dans les coffres de la Fédération, le service des dettes emprunté par le gouvernement fédéral pour le développement des chemins de fer est en cours de réalisation par le gouvernement fédéral, et non par le NRC.
Selon les mots du camarade innocent Ajiji, «la collecte et le remboursement des prêts chinois empruntés jusqu'à présent pour le développement des chemins de fer sont en cours de gouvernement par le gouvernement fédéral par le biais du ministère fédéral des Finances.
«Le CNRC n'a même pas la capacité de générer de l'argent qui paiera les salaires des travailleurs, sans parler du service chinois. Quoi que le CNRC génère, 60% entre dans les coffres de la Fédération tandis que 40% sont utilisés pour les opérations ferroviaires.
«Il est important pour le public de prendre note que le CNRC n'est pas une agence de génération de revenus, mais un fournisseur de services. Ainsi, le gouvernement fédéral ne dépend pas du CNRC pour rembourser les prêts.
«Le train Abuja-Kaduna a été suspendu pour le prochain mois tandis que Warri-Itakpe a été suspendu pendant trois semaines. Très bientôt, les deux services seront de retour et en cours d'exécution.»
Lire aussi: NSCDC intercepte les vandales des traverses ferroviaires à Bauchi
Regardez les meilleures vidéos de la télévision Nigerian Tribune
