Le comité de la Chambre des représentants sur les ressources pétrolières (en aval) s’est engagé à s’en prendre aux personnes derrière le racket des produits Premium Motor Spirit (PMS) et les pratiques pointues en aval.
En effet, le Comité a décidé de travailler avec les dirigeants de l’Association nigériane des propriétaires de transports routiers (NARTO) et de l’Association nigériane des propriétaires de points de vente au détail de produits pétroliers (PETROAN), pour résoudre les problèmes en vue de garantir la disponibilité et l’abordabilité des PMS et des AGO.
Président du comité, l’hon. Ikeagwuonu Ugochinyere (PDP-Imo) a donné cet avertissement lors d’une réunion avec les dirigeants du NARTO et du PETROAN à Abuja jeudi.
Ugochinyere, qui a souligné que cette évolution désastreuse avait entravé le progrès dans le secteur pétrolier du pays, a insisté sur le fait que le Comité traduirait bientôt les saboteurs en justice.
D’autre part, le Comité a appelé le gouvernement fédéral à encourager les raffineurs locaux de produits pétroliers, affirmant que cela contribuerait à accroître la disponibilité et l’abordabilité des produits pétroliers dans le pays.
En outre, le comité a déclaré que le fait d’encourager les raffineurs locaux titulaires de licences contribuerait à créer davantage d’emplois et à réduire la pression sur les devises étrangères du pays.
Il a également appelé à la réactivation des 23 ports pétroliers et oléoducs du pays afin de faciliter le transport des produits pétroliers à travers le pays.
En lisant la résolution de la réunion, le président du comité, l’hon. Ugochinyere, a également accepté de surveiller de près la réparation en cours des raffineries du pays.
Selon lui, la réunion « a également convenu d’examiner le statut des plus de 23 expulsions de la NNPC et du réseau national de pipelines ainsi que leur statut pour s’assurer que tous fonctionnent ».
Il a déclaré : « La réunion a décidé de féliciter les dirigeants de NARTO et de PETROAN pour avoir annulé la grève, ce qui a permis la reprise de la distribution de produits pétroliers, et a également félicité le conseiller à la sécurité nationale, le ministre du Pétrole et la NNPC pour leur rôle dans la médiation pour garantir que NARTO reprenne la route.
« Le comité s’est mis d’accord avec NARTO et PETROAN pour trouver des solutions durables aux défis actuels auxquels sont confrontés les propriétaires de distributeurs de pétrole et de points de vente d’essence afin d’éviter toute autre grève ou obstruction à l’approvisionnement de la chaîne de vente au détail.
« Le comité a convenu avec NARTO et PETROAN d’une réunion globale avec les dirigeants de l’Assemblée nationale, les régulateurs et d’autres parties prenantes clés, y compris les agences de sécurité, pour aborder les problèmes liés aux accusations multiples, aux pratiques pointues et à la hausse des coûts de transport pour aider à parvenir à un développement durable et durable. système de distribution et de tarification des produits abordable.
« Le comité a également convenu d’encourager les raffineurs locaux titulaires de licences à accroître le raffinage et les produits abordables, ce qui contribuera à créer davantage d’emplois et à réduire la pression sur nos devises.
« Le comité a également convenu de surveiller de près les réparations en cours de nos raffineries nationales.
La commission a également convenu avec NARTO et PETROAN que nous allons enquêter sur le problème des détaillants qui paient pour les produits pétroliers et qui, des mois plus tard, ne les reçoivent pas, ainsi que sur l’émergence d’intermédiaires qui vendent désormais ces produits au véritable point de vente d’essence. propriétaires, c’est la raison pour laquelle le prix ne cesse d’augmenter.
«Nous avons également accepté une recommandation des parties prenantes de NARTO, PETROAN et d’autres pour aider à répondre à certains des besoins immédiats et à long terme de l’industrie afin de garantir la stabilité.
« Nous avons également convenu d’examiner l’état des expulsions de plus de 23 NNPC et du réseau national de pipelines ainsi que leur statut pour nous assurer qu’ils fonctionnent tous. »
Selon lui, « si ce système de déportation et de pipelines fonctionne, il n’y aura pas besoin d’avoir de pression sur nos routes, avec des problèmes de transport de ces produits des déportations vers les points de vente respectifs.
« Nous allons examiner cette situation et découvrir également pourquoi la concession et le contrat accordés pour certains de ces pipelines n’ont pas été achevés pour faciliter le mouvement des produits pétroliers », a-t-il laissé entendre.
« Le comité a également convenu d’une action législative visant à examiner comment réduire les coûts de fret en assurant le dragage du port maritime qui pourrait ouvrir des corridors de débarquement pour les navires dans d’autres secteurs que Lagos, Warri, Port-Harcourt, Calabar, etc. que les prix du mouvement des produits peuvent réduire.
« Nous avons également convenu de poursuivre les consultations sur la question de la modification de la loi sur l’industrie pétrolière (PIA), afin de permettre l’inclusion des parties prenantes de la chaîne de distribution et de vente au détail du secteur pétrolier en aval », a-t-il ajouté.
