Inquiets des conséquences négatives de la perpétration continue de pratiques de corruption par des acteurs dans les aéroports du pays, des acteurs de différents horizons professionnels ont appelé à une réduction drastique de la présence de certaines agences gouvernementales dans les aéroports.
Ces agences, selon les parties prenantes, comprennent : l’Agence nationale pour l’administration et le contrôle des aliments et drogues (NAFDAC) et la Standard Organisation of Nigeria (SON).
L’accord a été conclu à l’unanimité par les principaux acteurs à la fin de la réunion trimestrielle du petit-déjeuner de l’Initiative de la Table ronde sur la sécurité aérienne (ASRTI) qui s’est tenue à Lagos à la fin de 2023 sur le thème : « Redevances, droits et tarifs du secteur aéronautique nigérian : vraiment exorbitants ?
Dans un communiqué publié à l’issue de la réunion, tous les participants ont convenu qu’il n’est pas nécessaire que certaines agences gouvernementales soient physiquement présentes dans les aéroports.
Les principaux acteurs se sont opposés à la présence jusqu’à présent régulière des agences qui interrompent le flux normal des marchandises entrantes et sortantes dans les aéroports.
La nécessité d’enrayer cela, les principaux acteurs l’ont attribuée à l’automatisation des processus, pour permettre aux agences d’accéder aux informations nécessaires pour faire leur travail sans établir une présence permanente à l’aéroport.
Il a également été convenu lors de la réunion que le Nigeria devait revoir le nombre et les types d’agences et d’autres parties impliquées dans le système de traitement et de manutention du fret aérien dans les aéroports.
Selon les participants : « Dans un premier temps, les individus devraient être en mesure de mener leurs propres processus d’exportation et d’importation via les aéroports, et lorsqu’un agent est requis, cela doit être fait par un agent de fret enregistré, officiellement reconnu et formé, opérant dans les limites des lois au Nigéria.
Les principaux acteurs ont décrit le plus grand défi auquel sont confrontés les aéroports nigérians comme étant le traitement des cargaisons.
La réunion a également été l’occasion pour les parties prenantes de souligner la nécessité d’une automatisation totale des systèmes et processus de collecte des recettes pour le fret, afin de permettre la suppression des frais inutiles, inconnus et illégaux du système.
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