Le directeur général et président-directeur général de l'Autorité portuaire nigériane (NPA), Mohammed Bello Koko, a déclaré que les politiques économiques du président Bola Ahmed Tinubu, qui ont suscité des applaudissements mondiaux, sont responsables de la transformation de l'industrie maritime et de l'amélioration massive des revenus. génération par l’Autorité.
Koko, qui a fait cette affirmation lors d'une visite imprévue sur les routes d'accès aux ports de Lagos dont les embouteillages de la circulation depuis dix ans ont été récemment résolus par la NPA, a salué le leadership du ministre de la Marine et de l'Economie bleue, Adegboyega Oyetola, et son approche pratique pour diriger l'industrie.
Dans le cadre du programme Espoir renouvelé du président Tinubu, il a déclaré que la raison qui est depuis revenue sur les routes d'accès aux ports sera maintenue pour faciliter les affaires et stimuler les exportations afin d'améliorer la balance commerciale du Nigeria.
Il a ajouté qu'en dépit des vents contraires économiques mondiaux qui ont caractérisé l'année 2023, l'Autorité portuaire nigériane a réussi à maintenir son élan pour surpasser sa performance remarquable de l'année 2022.
Selon lui, « la mise en œuvre de mesures d'amélioration continue des performances a abouti à une génération de revenus et à des envois de fonds sans précédent au Fonds consolidé des revenus (CRF) de la Fédération, avec des revenus en croissance constante, passant de 361 milliards de nairas en 2022 à 501 milliards de nairas en décembre 2023, et les envois de fonds passant de 93,4 milliards de nairas en 2022 à 131,2 milliards de nairas d’ici la fin de l’année 2023. »
Le timonier du NPA, récemment nommé par le président au comité de mise en œuvre du projet de guichet unique national, a ajouté que « les impôts payés au gouvernement de la Fédération ont également augmenté à différents moments au cours de la période sous revue, jusqu'à 77,7 millions de dollars et 17,6 milliards de nairas. respectivement. »
Ce qui précède, a-t-il déclaré, s'ajoute aux prévisions stratégiques qui devraient être actualisées en 2024, telles que la reconstruction d'un milliard de dollars du complexe portuaire de Tin-Can Island et la réhabilitation complète des complexes portuaires d'Apapa, Rivers, Onne, Warri et Calabar, ainsi que le développement de nouveaux ports. à savoir; Badagry Deep Seaport, Snake Island, Burutu et Ondo Deep Seaports, le système communautaire portuaire (PCS) et le guichet unique national, parmi d'autres initiatives de compétitivité portuaire mises en œuvre de manière agressive, il est évident que l'autorité portuaire nigériane a été bien placée non seulement pour créer mais maintenir les performances supérieures nécessaires pour maximiser les avantages comparatifs que confèrent les dotations maritimes du Nigeria.
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