MOROGORO: Des investissements SIGNIFICATIFS dans les infrastructures de la chaîne du froid et des céréales devraient accélérer le développement économique et social de la Tanzanie en améliorant la connectivité des transports et en facilitant la production dans les secteurs économiques clés, a-t-on déclaré.
S'exprimant hier lors du lancement de l'initiative de la chaîne du froid et des céréales dans le district de Kilosa, dans la région de Morogoro, le vice-ministre des Transports, M. David Kihenzile, a déclaré que le gouvernement était déterminé à renforcer le secteur des transports du corridor central.
« La construction d'infrastructures modernes et robustes servira de catalyseur pour la croissance économique, créant des emplois, élargissant l'assiette fiscale, augmentant les devises et positionnant la Tanzanie comme un centre économique et commercial en raison de son emplacement stratégique », a déclaré M. Kihenzile.
M. Kihenzile, qui représentait le vice-Premier ministre Doto Biteko, a déclaré que le projet de chaîne du froid et des céréales faciliterait les investissements à grande échelle dans l'agriculture, les mines et l'élevage en permettant un transport fluide des marchandises vers les marchés nationaux et internationaux.
Il a ajouté que l'initiative contribuerait à réduire les coûts de transport et à minimiser les pertes après récolte pour les agriculteurs.
L’un des éléments centraux de l’initiative est le projet structuré Rail Cold Chain, lancé en 2022 en partenariat avec le Programme alimentaire mondial (PAM).
Le projet s'est initialement concentré sur le transport de produits horticoles entre les centres de production de Dodoma et Morogoro et les détaillants de Dar es Salaam. Il visait également à faciliter les exportations via le port et l'aéroport de Dar es Salaam.
Le PAM a jusqu'à présent investi 530 000 dollars américains (environ 1,443 milliard/-) dans le projet, contribuant à une évaluation, une étude de faisabilité et à l'achat d'équipements essentiels.
L'achat comprend des conteneurs réfrigérés compatibles avec les chemins de fer à voie métrique (MGR) et à voie standard (SGR) de Tanzanie, du matériel de levage lourd et des caisses en plastique, qui ont tous été remis à la Société des chemins de fer de Tanzanie (TRC).
M. Kihenzile a déclaré que les investissements étaient cruciaux, réitérant que l'amélioration des infrastructures contribuerait à attirer davantage d'investissements directs étrangers.
« Grâce à cette nouvelle infrastructure, la Tanzanie peut devenir une plaque tournante privilégiée pour le commerce régional, compte tenu de notre emplacement stratégique et de notre proximité avec les marchés clés d'Afrique orientale et australe », a-t-il déclaré.
Il a en outre appelé toutes les parties prenantes des secteurs de l'agriculture et de l'élevage à travailler avec le gouvernement pour garantir que l'initiative atteigne son plein potentiel.
S'exprimant sur les avantages du transport ferroviaire, M. Kihenzile a déclaré qu'il est plus rentable et plus respectueux de l'environnement que le transport routier, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises en vrac comme les céréales et les produits agricoles.
M. Kihenzile a en outre déclaré que la chaîne du froid et des céréales fait partie d'un effort gouvernemental plus large visant à améliorer l'infrastructure de transport du pays, qui comprend également des investissements en cours dans la SGR, des améliorations portuaires et le renforcement de la compagnie aérienne tanzanienne.
« Ces projets visent à rendre le secteur des transports tanzanien plus compétitif et capable de répondre aux demandes d'une économie en croissance rapide », a-t-il déclaré.
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Le directeur du PAM en Tanzanie, Ronald Tran Ba Huy, a salué les efforts du gouvernement, soulignant le rôle du PAM dans le transport de produits alimentaires humanitaires via le port de Dar es Salaam et dans la distribution locale et l'exportation vers les pays voisins.
« Au cours des cinq dernières années, le PAM a transporté en moyenne 86 766 tonnes de nourriture par an via le port, pour un coût de 26 millions de dollars américains », a-t-il déclaré.
En plus du transport, il a déclaré que le PAM avait également acheté localement en moyenne 56 311 tonnes de produits alimentaires, tels que le maïs et le sorgho, pour un coût annuel de 51 millions de dollars américains, contribuant ainsi à l'économie nationale et créant des opportunités d'emploi local.
Le directeur général du TRC, Masanja Kadogosa, a déclaré que le transport ferroviaire, en particulier pour les marchandises, est essentiel pour générer des revenus.
« L'initiative de la chaîne du froid et des céréales vise également à améliorer l'accès au marché pour les agriculteurs tanzaniens et à réduire la détérioration des produits, renforçant ainsi la sécurité alimentaire », a-t-il déclaré.
M. Kadogosa a ajouté que l'objectif du gouvernement est d'accroître la portée de la Tanzanie sur les marchés régionaux, en particulier au Rwanda, en Ouganda, au Soudan du Sud et en République démocratique du Congo.
