Richard Aisuebeigun, ancien directeur général de l'Autorité aéroportuaire fédérale du Nigeria (FAAN), a souligné la nécessité de réglementations plus strictes pour garantir la qualité du carburant d'aviation, également connu sous le nom de Jet A1, dans le pays.
S'exprimant lors d'un colloque sur « Le commerce du carburant aéronautique au Nigeria : le scénario et la métaphore » à Lagos, Aisuebeigun a souligné que les dirigeants du secteur doivent assurer la collaboration et un soutien indéfectible pour des produits de qualité.
« Les dirigeants du secteur doivent assurer une collaboration et un soutien indéfectible pour un produit de qualité », a déclaré Aisuebeigun, ajoutant que les agences de réglementation doivent travailler ensemble pour garantir que la qualité du Jet A1 répond aux normes internationales.
D'autres parties prenantes présentes au colloque ont également réclamé une réglementation plus stricte, citant des inquiétudes concernant la prolifération des distributeurs de carburant et le risque de vente de produits contaminés aux compagnies aériennes.
Le directeur général de CITA Energies, Thomas Ogungbangbe, a appelé à un cadre réglementaire dédié, affirmant qu'une direction réglementaire spécifique au Jet-A1 relevant de l'Autorité de l'aviation civile du Nigeria (NCAA) ou de l'Agence de réglementation des prix des produits pétroliers (PPPRA) assurerait l'application des politiques et la surveillance du secteur.
« La question de la qualité des produits, de la surveillance et de la réglementation est désormais la question principale et n'est plus disponible », a déclaré Ogungbangbe, ajoutant que l'industrie doit gérer la livraison du Jet A1 aux compagnies aériennes soumises à des réglementations internationales et locales établies pour éviter tout compromis.
L'ancien directeur général d'Arik Air, Chris Ndulue, a également exhorté la PPPRA à étendre sa surveillance aux commerçants et pas seulement aux dépôts de carburant, affirmant que les lacunes en matière de surveillance devraient également être comblées par la NCAA.
Parallèlement, Ogungbangbe a appelé à la restauration des pipelines qui approvisionnent en carburant d'Atlas Cove à l'aéroport de Lagos, affirmant que cela permettra de maintenir plus de 100 camions-citernes hors des routes.
« Le gouvernement devrait revoir la restauration des pipelines de 98 kilomètres allant d'Atlas Cove aux aéroports, il y a aussi la nécessité d'avoir des bouches d'incendie autour, si cela est fait, cela éloignera pas moins de 100 camions des routes de Lagos par jour », a-t-il déclaré.
