Les dix officiers de la marine qui viennent d’obtenir leur diplôme dans le corridor central devraient combler le manque de ressources humaines dans le secteur des transports de la région de l’Afrique de l’Est, a déclaré le ministre des Travaux publics et des Transports, le professeur Makame Mbarawa.
Le Corridor central relie le port de Dar es Salaam par route, rail et voies navigables terrestres au Burundi, au Rwanda, à l’Ouganda, à l’est de la RD Congo et à l’ouest de la Tanzanie.
Tenant compte du fait que le secteur des transports est essentiel dans les différents domaines de développement économique, le gouvernement s’est engagé dans des efforts importants pour améliorer le secteur maritime du pays.
Bien que la Tanzanie soit dotée de vastes étendues d’eau telles que des lacs, des rivières et l’océan Indien, le nombre de navires existants naviguant dans le pays n’était pas satisfaisant.
Le professeur Mbarawa, qui s’exprimait lors de la première cérémonie de remise des diplômes en l’honneur des dix officiers de marine du Corridor central qui s’est tenue à Dar es Salam, hier, a noté des efforts majeurs pour améliorer le secteur maritime du pays grâce à la construction de navires à la pointe de la technologie pour stimuler les économies de la région des lacs.
« La Tanzanie et la RD Congo ne peuvent pas transporter efficacement de marchandises en raison de la pénurie de navires, raison pour laquelle le gouvernement a décidé de construire un navire roulier, qui sera en mesure de répondre à cette fin », a déclaré le professeur Mbarawa.
Outre le défi, la Tanzanie, comme ses homologues du Corridor central, ne dispose pas d’assez d’experts qualifiés dans le secteur maritime, ce qui indique qu’avec les officiers de marine tout juste diplômés, qui ont suivi une formation rigoureuse, les pays étaient désormais entre de bonnes mains.
Il s’est dit convaincu que les diplômés seront en mesure d’aider à la prospérité du secteur, les exhortant à utiliser leur expertise acquise à l’Institut maritime de Dar es Salaam (DMI) en même temps que le patriotisme pour stimuler le développement socio-économique de leur pays.
« Comme certains d’entre vous serviront sur des navires, des conseillers dans vos ministères en tant qu’ingénieurs de la marine… allez prendre la bonne décision pour les intérêts plus larges de vos pays.
« Chaque pays souhaite aller de l’avant. La même chose s’applique à l’EAC, il est donc essentiel d’améliorer le secteur des transports… vous, en tant qu’experts, devriez offrir votre expertise », a-t-il déclaré.
Il a cité un problème de sécurité qui était critique entre les lacs et les pays océaniques, compte tenu du fait que diverses activités sont menées, notamment le transport de marchandises très précieuses et dangereuses.
À ce titre, il a mis l’accent sur la discipline, le professionnalisme et le patriotisme, mettant en garde les diplômés contre les transactions illégales.
De même, il a exprimé l’engagement du gouvernement à se pencher sur la question de la sécurisation des opportunités de temps en mer et de l’obtention d’un navire pour soutenir la formation pratique au DMI.
Le ministre de l’Infrastructure, de l’Équipement et du Logement social, le capitaine Dieudonne Dukungan, a remercié la Tanzanie pour avoir utilisé ses ressources pour soutenir le programme, citant qu’elle collabore avec le Corridor central pour garantir le temps de mer aux étudiants.
De son côté, le président du conseil d’administration du corridor central, M. Waiswa Bageya, a noté que grâce au programme, les dix diplômés du corridor ont suivi une formation intensive à la fois en classe et en mer pendant six années consécutives.
Il a révélé que la deuxième promotion accueillera 15 étudiants. Chaque pays comptera 3 étudiants, soulignant qu’en raison de la forte demande, le nombre est passé de 10 étudiants à 15.
Pour sa part, la directrice par intérim du DMI, le Dr Tumaini Gurumo, a exhorté le gouvernement à utiliser efficacement les diplômés pour développer le secteur du transport maritime des pays dans le sillage de la résolution du défi des ressources humaines.
Elle a cité le défi du secteur maritime étant perçu comme étant à prédominance masculine, citant l’exemple de la seule femme diplômée qui, tout au long de sa formation, a dû faire face à de nombreux défis mais a quand même réussi.
