DAR ES SALAM : La CONSTRUCTION du port tant attendu de Bagamoyo devrait commencer le mois prochain, une fois que le gouvernement a terminé les préparatifs de la première phase du projet estimé à environ 26 tri/-, a déclaré le directeur général de l’Autorité portuaire de Tanzanie (TPA), M. Plasduce Mbossa.
M. Mbossa a indiqué que les travaux devraient démarrer le mois prochain, avec la première phase comprenant le dragage du bassin portuaire, la construction du chenal d’accès au transport maritime et l’aménagement des premiers postes d’amarrage.
« Nous prévoyons que le projet débutera cette année. La première phase consistera à draguer le port, y compris le chenal d’accès aux navires et les zones d’amarrage. Dans le même temps, la construction des quais commencera. Nous prévoyons de commencer les travaux en août », a-t-il déclaré lors d’un entretien exclusif avec un média local.
Il a déclaré qu’un dragage approfondi serait effectué pour créer un chenal de navigation profond capable d’accueillir de grands navires océaniques avant que la construction du poste d’amarrage ne progresse.
M. Mbossa a déclaré que le projet serait mis en œuvre par phases sur environ trois ans, les infrastructures clés devant être achevées au cours de la première année et demie, afin d’ouvrir la voie à la construction de postes d’amarrage et aux opérations de fret supplémentaires.
Une fois pleinement développé, le port devrait avoir une capacité de 38 postes d’amarrage, ce qui en fera le plus grand port maritime d’Afrique de l’Est, selon TPA.
« Le port de Bagamoyo a le potentiel d’avoir 38 postes d’amarrage. C’est un nombre très important, ce qui signifie qu’il deviendra un port beaucoup plus grand que n’importe quel autre port d’Afrique de l’Est », a-t-il déclaré.
M. Mbossa a déclaré que le gouvernement considérait le port de Bagamoyo comme un complément et non comme un concurrent du port de Dar es Salaam, affirmant que les deux installations travailleraient ensemble pour améliorer la capacité et l’efficacité de la manutention des marchandises.
« En tant que Tanzanie, nous considérons le port de Bagamoyo comme une extension du port de Dar es Salaam. Certains navires choisiront Bagamoyo tandis que d’autres continueront à utiliser le port de Dar es Salaam. Ce que nous voulons, c’est une plus grande efficacité, des coûts de transport réduits et une manutention plus rapide des marchandises », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que l’expansion des infrastructures portuaires contribuerait à réduire les retards de dédouanement des marchandises qui augmentent les coûts pour les importateurs et les exportateurs.
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« Nous ne voulons pas que quelqu’un qui importe un véhicule attende une semaine entière après avoir payé tous les frais requis avant de le récupérer. Idéalement, le jour de déchargement du véhicule devrait être le même que celui de sa collecte », a-t-il déclaré.
M. Mbossa a déclaré que le nouveau port renforcerait également les exportations agricoles en permettant un transport plus rapide des produits hautement périssables. « Nous voulons un port où un agriculteur exportant des avocats peut expédier des produits qui restent frais jusqu’à ce qu’ils atteignent le client. C’est le genre de port dont nous avons besoin », a-t-il déclaré.
Le projet du port de Bagamoyo fait partie d’un investissement plus large du gouvernement dans les infrastructures de transport, aux côtés du chemin de fer à voie standard (SGR), de l’expansion du port de Dar es Salaam et de l’amélioration du réseau routier visant à améliorer les services commerciaux et logistiques.
Le projet a également été mis en évidence lors de la récente visite d’État du président égyptien Abdel Fattah ElSisi, au cours de laquelle la Tanzanie et l’Égypte ont proposé des projets de transport reliant le port de Bagamoyo au parc industriel de Kwala et au réseau SGR pour faciliter le mouvement régional des marchandises.
Les deux pays sont également dans les dernières étapes de la création du centre logistique multimodal Dar es Salaam-Caire, un corridor de transport qui devrait relier le port de Dar es Salaam aux ports égyptiens de Sokhna et Safaga à travers l’océan Indien, la mer Rouge et la mer Méditerranée.
Une fois opérationnel, le port de Bagamoyo devrait compléter le port de Dar es Salaam tout en soutenant le commerce avec les pays voisins, notamment la Zambie, le Rwanda, le Burundi, l’Ouganda, le Malawi et la République démocratique du Congo.
