La directrice générale de l'Autorité aéroportuaire fédérale du Nigeria (FAAN), Mme Olubunmi Kuku, a déclaré que le terminal 1 de l'aéroport international Murtala Muhammed de Lagos est non seulement obsolète, mais aussi une infrastructure qui a dépassé sa durée de vie.
Elle a laissé entendre que l'installation construite il y a 50 ans n'avait pas fait l'objet de réhabilitation depuis sa construction.
Kuku a en outre déclaré que de nombreux aéroports qu'elle a visités dans le monde doivent apporter de telles améliorations au fil du temps, alors que le Nigeria a attendu 50 ans pour réaliser un tel investissement.
S'exprimant lors d'une interview télévisée, Kuku a évoqué les 712 à 24 milliards de nairas approuvés pour le projet par le Conseil exécutif fédéral (FEC), affirmant que les oppositions au projet ne peuvent pas continuer à décrire les aéroports comme étant. de qualité inférieure tout en critiquant une modernisation complète de l'aéroport.
« Vous ne pouvez pas rester au même endroit et dire que les aéroports sont en ruine, puis revenir après quatre ans et vous demander ce que vous avez fait pendant que vous y étiez. Les mêmes critiques sont au premier plan aujourd'hui, disant que les aéroports sont en ruine. La question est donc : est-ce qu'on répare le problème maintenant ou on continue à reporter ? »
« Murtala Mohammed est un aéroport qui a été construit il y a près de 50 ans sans réhabilitation majeure. Les aéroports que nous visitons dans le monde continueront à apporter de nombreuses améliorations au fil du temps. Ils n'attendent pas 50 ans pour faire un tel investissement », at-elle déclaré.
Elle a déclaré que chaque étape de la modernisation de l'aéroport était transparente, en plus que la modernisation de l'aéroport de 712,24 milliards de ₦ approuvée pour la réhabilitation de l'aéroport international Murtala Muhammed (MMIA) faisait suite à un processus d'appel d'offres complètes, examinées par le Bureau des marchés publics et ratifiées par la FEC, étayées par des données vérifiées et sont accessibles au public pour examen.
« Pensez-vous qu'un tel projet sera adopté sans passer par un processus d'appel d'offres complet ? Non, ce ne serait pas le cas et certainement pas sous ma direction. Nous avons passé par un processus d'appel d'offres complet où il a été examiné par le BPP ; il est passé par le Conseil exécutif fédéral (FEC), et bien sûr, les faits sont là, les données sont là, c'est une information publique pour tous ceux qui les recherchent », a déclaré Kuku.
Elle a assuré que la FAAN s'engage à rendre des comptes en rendant les documents de passation des marchés et les étapes du projet accessibles au public.
« Nous travaillons pour le public. En fin de compte, nous devons justifier, nous devons être responsables et nous devons être transparents sur nos actions. Si vous devez dépenser ce genre d'argent, alors nous devons rendre les informations disponibles », a-t-elle ajouté.
Le tsar de la FAAN a noté que la modernisation de l'aéroport ne se limite pas aux travaux de surface mais comprend une refonte complète du terminal 1, la modernisation des installations, l'agrandissement de l'aire de trafic et la construction d'une toute nouvelle installation de transit.
Le Nigéria ne dispose actuellement d'aucun système de transit, ce qui empêche les passagers en correspondance d'effectuer un transfert fluide.
« Aujourd'hui, il n'y a pas une seule activité de transit au sein de l'aéroport nigérian. Si nous parlons d'améliorer notre trafic de passagers, cela doit se faire par l'intermédiaire des passagers en transit. Comment pouvons-nous y parvenir sans la bonne infrastructure ? » » elle a demandé.
Kuku a ajouté que les lacunes structurelles du terminal 2, où les gros porteurs ont du mal à fonctionner, seraient également comblées. L'expansion de la section doigt, les nouveaux réseaux routiers et les systèmes de flux de passagers repensés sont inclus dans le plan de modernisation de l'aéroport de 712,24 milliards de yens.
Elle a ajouté que le réacheminement des procédures d'enregistrement et les ajustements des horaires avaient déjà commencé en consultation avec les compagnies aériennes.
Selon Kuku, « le projet va au-delà de la brique et du mortier. Il s'agit de positionner l'aviation nigériane pour qu'elle soit compétitive à l'échelle mondiale. »
« Nos aéroports sont la porte d'entrée du pays. Chaque voyageur qui vient au Nigeria, qu'il s'agisse d'un premier visiteur, d'un voyageur d'affaires ou d'un investisseur, sa toute première expérience est nos aéroports. Ce projet de modernisation de l'aéroport vise à garantir que cette expérience reflète l'image et les aspirations du Nigeria », a-t-elle ajouté.
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