Quelques heures à peine après que la nouvelle ait filtré qu’Arik Air annonçait la décision de JEM Leasing Limited, propriétaires du CRJ 1000 immatriculé 5N-JEE dans sa flotte et de ses financiers Exportation et développement Canada (EDC) de vendre l’avion, la société de leasing avait se dissocie de l’annonce.
Une déclaration publiée par le responsable des médias de la société JEM Leasing a déclaré: « L’attention de la direction des propriétaires de JEM Leasing Limited du CRJ 1000 immatriculé sous le nom de 5NJEE avait été attirée sur la publication prétendant une décision de JEM Leasing de vendre et / ou de déchirer vers le bas de l’avion.
« Pour mémoire, Arik Air est le client de lancement et seul opérateur du CRJ 1000 en Afrique. JEM Leasing n’est partie à aucun arrangement avec « Arik Air In Receivership » pour le démontage de l’avion.
« La position de la Convention du Cap et de la loi de chaque juridiction est claire et incontestable en ce qui concerne les aéronefs
reprise et démolition.
JEM Leasing se dissocie de la prétendue décision et des arrangements concernant la vente et le démantèlement de cet avion CRJ 1000 de nouvelle génération dans son intégralité et exhorte les autorités d’enquête criminelle du Nigéria à enquêter rapidement sur cet acte de destruction d’actifs et les réclamations d’Arik Air (sous séquestre ) en ce qui concerne cette fausse déclaration. »
Arik Air avait précédemment déclaré dans un communiqué: « Arik Air, en tant que locataire depuis 2014, a exploité l’avion conformément à un contrat de location avec JEM Leasing Limited. Arik a cessé les opérations de la flotte de CRJ depuis 2019.
« Arik Air tient à assurer à toutes les parties prenantes, y compris les passagers, les partenaires et le grand public, que la décision du propriétaire et du financier de l’avion n’aura pas d’impact sur les opérations d’Arik ni ne compromettra son engagement à fournir un transport aérien sûr, fiable et pratique. prestations de service. »
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