DAR ES SALAM : L’Autorité gouvernementale des laboratoires chimiques (GCLA) a intensifié ses efforts pour renforcer le respect des règles de sécurité dans l’importation, le stockage et le transport de produits chimiques dangereux à la suite de 62 accidents liés au soufre enregistrés entre 2024 et 2026.
L’autorité a déclaré qu’elle travaillait en étroite collaboration avec les importateurs, les opérateurs de stockage et les sociétés de transport pour améliorer les normes de sécurité et minimiser les risques associés à la manipulation du soufre et d’autres substances dangereuses.
S’exprimant lors d’une réunion des parties prenantes à Dar es Salaam, le directeur des services de réglementation de la GCLA, M. Daniel Ndiyo, a déclaré que même si le nombre d’incidents était faible par rapport aux grands volumes de soufre transportés, les accidents chimiques pourraient avoir de graves conséquences.
« Bien que le nombre d’incidents soit faible par rapport au volume de soufre transporté, un accident chimique peut causer des dommages importants si les procédures de sécurité ne sont pas respectées », a déclaré M. Ndiyo.
Il a déclaré que la réunion a réuni des acteurs clés de la chaîne d’approvisionnement en soufre pour identifier les défis et élaborer des mesures pratiques pour améliorer le respect des normes de sécurité.
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La Tanzanie a connu une augmentation des importations de soufre en vrac suite aux modifications de la loi sur la gestion et le contrôle des produits chimiques en 2019 et à l’introduction de réglementations connexes en 2020.
M. Ndiyo a déclaré que depuis juillet 2021, un total de 112 navires avaient livré environ 3,74 millions de tonnes de soufre via les ports de Dar es Salaam et de Tanga.
Le produit chimique est principalement transporté vers les pays voisins, notamment la République démocratique du Congo (RDC) et la Zambie, où il est utilisé dans les opérations d’extraction du cuivre.
Il a déclaré que le commerce du soufre a contribué à l’augmentation des volumes de marchandises dans les ports tanzaniens tout en créant des opportunités d’emploi dans la logistique et le transport.
« Sur la base d’une estimation de 30 tonnes par camion, le volume transporté représente plus de 129 000 mouvements de camions, créant des opportunités pour les chauffeurs, les entreprises de transport et autres acteurs de la logistique », a-t-il déclaré.
Cependant, M. Ndiyo a averti que certains opérateurs ne respectaient pas pleinement les exigences de sécurité, notamment en ne couvrant pas les charges de soufre pendant le transport afin de contrôler la poussière et de réduire les risques d’incendie.
Il a déclaré que plus de 212 transporteurs de soufre sont enregistrés en Tanzanie, les exhortant à donner la priorité à la sécurité tout au long de la chaîne d’approvisionnement.
George Alando de DSM Corridor Group (DCG), une entreprise impliquée dans le stockage et le conditionnement du soufre en vrac avant son transport vers la RDC et la Zambie, a déclaré que la sécurité reste au cœur des opérations de l’entreprise.
Il a déclaré que DCG suit les directives de sécurité émises par le bureau du chimiste en chef du gouvernement et propose une formation régulière aux employés impliqués dans la manipulation du soufre.
Pendant ce temps, Mme Agnes Mahenge, responsable de la sécurité de Transago Limited, a déclaré que la formation continue des conducteurs était essentielle pour prévenir les accidents.
Elle a déclaré que les conducteurs sont formés sur la nature du soufre, les procédures d’intervention d’urgence et les pratiques de transport sûres avant de commencer leur voyage.
« Nous fournissons aux conducteurs des cartes d’urgence contenant des informations sur le produit chimique et les mesures à prendre en cas d’incident », a déclaré Mme Mahenge.
Elle a également averti que la fatigue des conducteurs pourrait augmenter les risques d’accidents, appelant à des mesures visant à réduire les retards inutiles dans les ports.
