Le ministère fédéral de la Marine et de l'Économie bleue a noté mardi avec inquiétude les récentes remarques faites par l'ancien gouverneur de l'État d'Anambra, M. Peter Obi, concernant l'approbation par le gouvernement fédéral de la modernisation d'un milliard de dollars des ports d'Apapa et de TinCan Island à Lagos.
Dans une déclaration du conseiller spécial du ministre de la Marine et de l'Économie bleue, le Dr Bolaji Akinola, le ministère a déclaré que même s'il accueille favorablement un dialogue constructif sur le développement national, il est important de corriger l'impression trompeuse créée par les commentaires de M. Obi.
Akinola a déclaré que le ministre de la Marine et de l'Économie bleue, le Dr Adegboyega Oyetola, avait constamment déclaré lors de divers forums que le gouvernement fédéral modernisait et modernisait les ports du pays de manière globale et inclusive – et ne concentrait pas ses efforts uniquement à Lagos.
Selon lui, le ministère avait déjà entamé le processus de passation de marchés pour la rénovation et la modernisation des ports de Warri, Port Harcourt, Calabar et Onne.
Ces projets sont entrepris parallèlement à l'initiative de modernisation du port de Lagos, dans le cadre d'une stratégie nationale coordonnée visant à revitaliser et à développer les infrastructures maritimes dans toutes les régions du pays.
En plus de ces interventions en cours, il a déclaré que le ministère fédéral de la Marine et de l'Économie bleue travaillerait en étroite collaboration avec les gouvernements des États respectifs et des investisseurs privés pour développer de nouveaux ports en eau profonde qui renforceront davantage la capacité. maritime du pays.
« Il s'agit notamment du port en eau profonde d'Agge dans l'État de Bayelsa, du port en eau profonde d'Ibom dans l'État d'Akwa Ibom, du port en eau profonde de Bonny dans l'État de Rivers et d'un port en eau profonde dans l'État de Cross River. Chacun de ces projets reflète l'engagement du ministère en faveur d'un développement équilibré et de l'inclusion économique régionale dans le cadre de l'économie bleue nationale.
« En outre, le port fluvial d'Onitsha dans l'État d'Anambra, développé par la National Inland Waterways Authority (NIWA) – une agence pertinente du ministère – constitue un exemple pratique des efforts du gouvernement fédéral pour décentraliser les opérations portuaires et étendre l'accès maritime au-delà de Lagos.
« Ces initiatives démontrent une approche délibérée et visant à renforcer le réseau portuaire du Nigeria, à améliorer l'efficacité logistique et à stimuler la croissance industrielle et commerciale à travers la fédération », a-t-il déclaré.
Il a déclaré que le projet de modernisation des ports de Lagos est une intervention nécessaire étant donné l'âge et l'ampleur du commerce transitant par Apapa et l'île TinCan.
« Cependant, ce n'est en aucun cas le seul objectif du programme d'infrastructure maritime du gouvernement fédéral. Les efforts continus du ministère pour moderniser, moderniser et agrandir d'autres ports en dehors de Lagos affirment clairement un engagement à l'échelle nationale à développer l'économie marine et bleue d'une manière équitable, durable et tournée vers l'avenir », a-t-il ajouté.
Le ministère a donc déclaré « sans équivoque que l'affirmation de M. Peter Obi suggérant la négligence des ports en dehors de Lagos est incorrecte et trompeuse. Les politiques et les actions du gouvernement fédéral démontrent clairement une approche équilibrée et inclusive du développement portuaire, guidée par le programme de l'espoir renouvelé du président Bola Ahmed Tinubu, qui cherche à promouvoir la sécurité alimentaire nationale, la diversification économique et la prospérité régionale à travers l'exploitation totale du potentiel maritime du Nigéria ».
