Les opérateurs des ports de Lagos ont déploré que la fermeture prolongée d'une section de la voie de sortie du pont maritime à Apapa, à Lagos, ralentisse l'évacuation des marchandises dédouanées du complexe portuaire de Lagos à Apapa.
S'adressant aux journalistes ce week-end, la présidente de l'Association des opérateurs de terminaux portuaires du Nigéria (STOAN), la princesse Vicky Haastrup, a appelé le ministère fédéral des Travaux publics à accélérer les réparations en cours sur le pont afin d'assurer sa réouverture rapide.
Le président du STOAN a exprimé ses inquiétudes concernant la fermeture partielle fréquente du pont très fréquenté.
La princesse Haastrup a déclaré que le pont avait connu des fermetures partielles et intermittentes prolongées au cours des deux dernières années, sans progrès appréciable dans les travaux de réparation en cours.
Elle a déclaré que les travaux de réparation complets du troisième pont continental, qui est beaucoup plus long que le pont maritime, ont été réalisés en cinq mois, tandis que ceux du pont maritime sont en cours depuis plus de deux ans.
Le président du STOAN, tout en saluant les efforts du gouvernement pour maintenir le pont en bon état, a déclaré que sa fermeture prolongée, en plus de ralentir l'évacuation des marchandises du port, rend également les déplacements difficiles pour les travailleurs du port et les résidents d'Apapa.
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« Le pont maritime est très stratégique pour les opérations du plus grand port maritime du pays. Sa fermeture partielle a affecté la circulation des camions entrant et sortant du port. Nous savons tous que les camions restent le principal moyen d’évacuation des marchandises des ports maritimes. Lorsqu’il n’y a pas de libre circulation, les marchandises sont bloquées dans le port et lorsque cela se produit, cela a un impact négatif sur les activités économiques du pays.
« Les retards de chargement dans le port entraînent inévitablement une congestion portuaire et une file d'attente des navires. La congestion portuaire signifiera également que les importateurs et les agents devront payer davantage pour dédouaner leurs marchandises du port, dont le coût sera finalement supporté par les masses.
« Nous appelons donc le gouvernement à accélérer les travaux de réparation de la section fermée du pont afin d'éviter la congestion du port et de réduire les souffrances des navetteurs », a déclaré le président du STOAN.
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