Le gouvernement mène actuellement une étude de faisabilité pour la mise en œuvre de la deuxième phase du projet métropolitain de Dar es Salaam (DMDP).
La mise en œuvre du projet qui sera financé par un prêt de la Banque mondiale devrait commencer en février de l’année prochaine, selon le vice-ministre d’État à la présidence (Administration régionale et collectivités locales -POLARG) Deogratius Ndejembi.
Il a fait cette déclaration en répondant à une question du député de Kigamboni, le Dr Faustine Ndugulile, qui souhaitait connaître le début de la phase deux du DMDP afin de réduire les problèmes d’infrastructure dans sa circonscription.
Le projet comprend la construction d’infrastructures routières, de ponts et de systèmes de drainage dans le but d’améliorer les services urbains et la capacité institutionnelle dans la zone métropolitaine de Dar es Salaam afin de faciliter une éventuelle intervention d’urgence.
Pendant ce temps, le ministère des Travaux publics et des Transports envisage de signer des contrats pour la construction de la route 77,6 de Sabasaba-Sepuka-Ndago et Kizaga dans la région de Singida au niveau du goudron.
Atupele Mwakibete, ministre adjoint du portefeuille des Transports au ministère des Travaux publics et des Transports, a déclaré hier que le contrat serait signé d’ici la fin du mois de juin de cette année.
Il répondait à une question du député de Singida West, Elibariki Kingu (CCM) qui demandait quand la route mentionnée serait construite au niveau du tarmac.
Le législateur a également cherché à connaître le plan du gouvernement en menant une étude de faisabilité pour la construction de la route de 113 km de Singida-Mtunduru, Iyumbu et Tabora qui sera reliée aux routes en direction de Kiteto et Tanga.
En réponse, le vice-ministre a déclaré qu’au cours de l’exercice 2023/24, le gouvernement avait alloué 165 millions / – pour l’étude de faisabilité et la conception détaillée de la mise à niveau de la route Singida (Magereza) – Mtunduru-Iyumbu aux normes de bitume.
« Cette route est dans le plan du gouvernement pour la construction au cours de l’exercice à venir », a déclaré le sous-ministre, assurant que tous les plans indiqués dans le discours du budget seraient mis en œuvre en conséquence.
Au cours de l’exercice 2023/24, le ministère prévoit de dépenser 3,55 trillions pour la mise en œuvre de 19 priorités clés axées sur la transformation des infrastructures et du secteur des transports.
Parmi les priorités, sept relèvent du secteur des travaux dont la réalisation ajoutera 3 934,7 nouveaux kilomètres au réseau de routes goudronnées du pays.
Actuellement, le réseau de routes goudronnées du pays s’élève à 11 387,82 km, ce qui signifie qu’un ajout de 3 934,7 kilomètres étendra le réseau à 15 321 km.
L’achèvement des projets sera mis en œuvre au cours de l’exercice à venir, ce qui portera le pays à un total de 15 522,52 km, enregistrant une augmentation de 34 %.
En déposant les prévisions budgétaires lundi, le ministre des Travaux publics et des Transports, le professeur Makame Mbarawa, a déclaré que les priorités comprennent la construction de sept nouveaux projets routiers d’une longueur totale de 235 km.
Les projets, selon lui, seront mis en œuvre sous l’arrangement d’Engineering Construction and Financing (EPC+C).
