Les spécialistes du marketing pétrolier au Nigéria ont rejeté l'appel de l'homme d'affaires milliardaire Femi Otedola pour vendre leurs investissements dans le secteur pétrolier du pays.
Le président national de la Petroleum Products Retail Outlets Owners Association of Nigeria (Petroan), Billy Gillis-Harry, a décrit la déclaration d'Otedola comme insensible et pas correctement considérée.
Gillis-Harry, tout en parlant mardi, a souligné que les conseils d'Otedola manquent de compréhension de la situation actuelle, se demandant si l'homme d'affaires suggère que tous les investissements dans le secteur devraient être abandonnés.
« Est-ce qu'il dit que tous les investissements qui se sont produits dans ce secteur devraient simplement descendre? » Gillis-Harry interrogé.
Il a souligné l'importance de l'investissement de Dangote dans le secteur, déclarant qu'il assure la tranquillité d'esprit.
Selon les spécialistes du marketing pétrolier, les pensées d'Otedola sont à débattre, en particulier compte tenu de son expérience en tant que membre de Dappman et de sa connaissance des investissements réalisés dans le secteur.
« Aujourd'hui, il a cédé dans d'autres domaines, mais d'autres n'ont pas été en mesure de se déplacer aussi vite que lui. Recommander qu'ils devraient supprimer leurs investissements est quelque chose auquel il devrait réfléchir profondément avant de donner de tels conseils », a déclaré Gillis-Harry.
Le président de Petroan a souligné que ces installations sont stratégiquement situées à travers le Nigéria, notamment Port Harcourt, Calabar, Ogara et Lagos, pour faciliter la distribution des produits.
« Je crois que le leadership de Dappman peut parler d'eux-mêmes, mais je ne pense pas que ce soit une bonne idée que les Nigérians qui ont tant investi devraient supprimer leurs investissements », a-t-il ajouté.
Otedola avait conseillé aux membres de Dappman de se concentrer sur la possession et la mise à l'échelle de points de vente au dernier mile plutôt que de conserver des chars construits pour une économie d'importation de carburant qui ne sert plus le pays.
Il a souligné qu'avec la raffinerie de Dangote fournissant maintenant du carburant localement, l'ancien modèle commercial s'effondre.
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