Certaines compagnies maritimes étrangères ont introduit ce que l’on appelle désormais les Red Sea Charges suite au réacheminement de plusieurs navires loin de la région de la mer Rouge et du canal de Suez en raison d’attaques contre des navires par les rebelles Houthis.
Rappelons que Nigerian Tribune avait rapporté en exclusivité que les importateurs nigérians pourraient payer des frais supplémentaires suite au contournement des routes de la mer Rouge et du canal de Suez par de nombreuses compagnies maritimes après que deux navires ont été attaqués par les rebelles Houthis.
Dans un communiqué publié jeudi, la principale compagnie maritime française, CMA-CGM, a déclaré que les importateurs devaient payer pour le réacheminement de plusieurs de ses navires depuis la mer Rouge via le cap de Bonne-Espérance.
Selon CMA-CGM, « Dans le cadre des efforts continus visant à assurer la sécurité de notre équipage, de nos navires et de votre cargaison dans le contexte des développements en cours dans la région de la mer Rouge, nous souhaitons vous fournir des informations importantes concernant le réacheminement de plusieurs navires CMA. Navires CGM de leur route prévue à travers le Cap de Bonne-Espérance.
« Comme souligné dans notre précédent avis client, le réacheminement de ces navires est une mesure de précaution prise pour s’éloigner des zones potentiellement dangereuses. Cette décision est conforme à la clause 10 de notre connaissement et, même si nous comprenons qu’elle puisse avoir un impact sur vos opérations logistiques et de chaîne d’approvisionnement, il s’agit d’une étape nécessaire qui a un coût.
« En conséquence, nous vous informons par la présente qu’à compter d’immédiatement et jusqu’à nouvel ordre, des frais de MER ROUGE s’appliqueront à toutes les marchandises à destination et en provenance des ports de la mer Rouge, à moins que vous ne décidiez d’accomplir le connaissement dans les ports pivots désignés.
« Les tarifs sont les suivants : 1 575 USD par 20′ SEC ; 2 700 USD par 40′ SEC ; 3 000 USD par conteneur REEFER et équipement spécial.
«De/vers Djeddah, Port de Neom, Djibouti, Aden, Hodeidah, Port Soudan, Massawa, Berbera, Aqaba, Sokhna.
« Date d’application : 20 décembre 2023 pour les marchandises à bord ou à charger/décharger vers/depuis la Mer Rouge.
« Nous apprécions sincèrement votre compréhension et votre coopération dans ces circonstances sans précédent. Rassurez-vous, CMA CGM s’engage à atténuer l’impact sur vos expéditions et à assurer la sécurité de toutes les personnes impliquées.
« Merci de visiter notre site cma-cgm.com pour ne manquer aucune de nos communications. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à contacter votre commercial habituel.
Les vérifications effectuées par le Nigerian Tribune ont également confirmé que d’autres compagnies maritimes comme Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk et d’autres envisagent déjà l’introduction de nouveaux frais pour couvrir le coût du réacheminement des navires loin de la mer Rouge et du canal de Suez.
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