LE CAIRE – 28 janvier 2024 : L’Autorité du canal de Suez a annoncé dimanche l’achèvement de la réparation du vraquier sec ZOGRAFIA sur quatre jours et qu’il avait repris sa route au sein de la caravane en direction du nord.
Les travaux comprenaient le remplacement de certaines parties en fer de la coque du navire et la restauration des tuyaux d’équilibrage principaux ainsi que des tuyaux des jambes de force hydrauliques. Le navire a été pris pour cible par les Houthis dans le détroit de Bab Al Mandab alors qu’il se dirigeait du Vietnam vers Israël le 16 janvier, comme l’a rapporté Reuters. Il était vide de cargaison et avait 24 membres d’équipage à son bord.
Le président et directeur général de l’Autorité du canal de Suez, l’amiral Ossama Rabiee, a annoncé lundi la volonté de l’Autorité de coopérer avec ses compagnies maritimes clientes et ses agences maritimes pour minimiser l’impact de la situation actuelle en mer Rouge et à Bab al-Mandab en fournissant tous les les services de navigation, d’entretien et de réparation nécessaires dont les navires en transit peuvent avoir besoin en cas de panne ou d’urgence.
Il a indiqué que Suez Shipyard Co., une des sociétés affiliées à la SCA, a reçu le vraquier sec ZOGRAFIA, qui a accosté du côté ouest du quai flottant d’une capacité de 55 mille tonnes, aidé par les remorqueurs de la SCA, en vue de l’achèvement des travaux. les travaux d’entretien et de réparation nécessaires après que la coque du navire et d’autres parties de celui-ci aient subi des dommages externes et internes à la suite d’une attaque contre celui-ci lors de son voyage à travers la mer Rouge le 16 janvier de cette année.
La longueur du navire naviguant sous pavillon de Malte est de 190 m, tandis que sa largeur est de 32 m et son tirant d’eau actuel est d’environ 6 m.
Il a également précisé qu’immédiatement après que les propriétaires du ZOGRAFIA ont contacté l’Autorité du Canal de Suez au sujet de l’incident, l’équipe mobile de la SCA a été chargée de procéder à une inspection technique et d’évaluer les dommages subis par le navire à son arrivée dans la zone de mouillage de Suez. Auparavant, une communication avait été établie avec l’armateur grec lors de sa navigation dans la mer Rouge pour déterminer le statut du navire et la sécurité de son équipage.
L’amiral Rabiee a souligné que la SCA n’épargnera aucun effort pour fournir tous les services de navigation et maritimes qui garantissent le maintien du flux normal du trafic à travers le canal et maintiendront la durabilité des chaînes d’approvisionnement mondiales, et maintiendra une communication continue et efficace avec tous ses clients pour minimiser l’impact de la situation actuelle en mer Rouge.
