Le Ministre des Transports, Le Sénauur sa'idu Ahmed Alcali, et fils Homologue de l'Écommie Marin à l'Élaboration de la main-d'ours et aux réquestes des politiques.
S'exprimant lors du sommet du secteur des transports du nigéria 2025 organisation par la transport correspondants Association du Nigéria (TCAN) À Ikeja, Lagos, les Ministres Ontrécrécréur le potentiel L'importance du Sommet du Transport du Nigéria ne Peut Pas deTre SureStimé dans le Contexte.
Le Ministre des Transports, Alcali, Un Félitation Le Pésident Bola Tinubu pour l'ovoir Déendu les Réeenformes des Transports en Parti Partiy dans le cadre Paysage de la Mobilité du Nigéria.
«Le Président Une Orientation de Donné Une Claire et un engagement à Rendre les transports des efficaces des publics, Sûrs, Integrés et abordables. Les Politiques de Son Administration Jette Les Bases d'Un Système de Transport Vrament Moderne », Un Déclaré Alcali.
Alcali a mis en évidence les principaux réalisations, notamment la modernisation en Cours de Plusieurs couours ferroviaires. Parmi Eux, La Ligne Ferroviaire de Port Harcourt – Maiduguri, Où le segment port Harcourt vers aba a été achré et operationnel.
Les Lignes Kaduna – Kano et Kano – Maradi à l'égale Connu des Progrès Rapides, Les Niveaux d'Exécution Dépassant Désormais 50% et 60%, respect, de section 5 e à 15% au début de l'administration.
«Au rythme que les allons, la ligne kano – maradi atteindra katsina d'ici décormembre 2025 et séra prête de l'achèvement Excellage d'ICI Marrs 2027», un Révélé le Ministre au Nigeria Transport Summit.
De plus, alcali a répélé des plans pour un peu le brasseur ferroviaire à grave vinessese reliant Lagos, Abuja, kano et port harcourt – un projet qui, selon lui, redéfinirait les voyages sur longue de distance au nigéria.
S'exprimant Également, le Ministre de la Marine et de l'Écolénomie bleue, Adegboyega Oyetola, A déclaré Que la Nouvelle Politique Nationalale de l'Éamie Marine et bleue Réduirait Les Cobinets de Logistique, Renforce Private Dans les Secteurs des Transports et Transports.
Oyetola, qui était représentie par lerecteur du département des services maritimes du errere fédéral de la marine et de l'économie bleue, le dr mme miercy ilori, a explié que la politique fournit un est venu Canaux Centraux, en Afrique occidentale.
«En abaissant le coût de la fabrication des affaires, en améliorant les-décoras de redressment et en créant un environnement habilitant les Capitaux privés, nous positionnons le nigéria comme de destination logistique preférae en afrique», un déééclaré oyetola.
Le Ministre a mis en évidence les interventions clés décor Les ports de lagos et lisene, les ucevations de du balise deurs les ports de lagos et lisene, les ucevations de du balise deurs les ports de lagos et lisene, l'ucevations de du balise nans les ports de lagos et lisene, l'Uve. L'Autoroute Apapa-Osodi et la Mise en Service de la Route d'accès du Port de Lekki de 27 km.
Il a Également Sourinene le Developpement des Ports Secs Interieurs à Ibadan, Kaduna, Kano et Funtua pour Attrénuer la Pression Sur les ports Maritimes et Soutennir Les écononies Régionales.
Oyetola a sœligne que le succés des réformations de la collaboration entre les compagnies maritimes, les operateurs de terminaux, les transitaires, les investisseurs et les régulares, ajoutant que le Nigeria DOIT adopter des solutions qui se trouve et suivent les auitions liés compétitifs à l'Échelle Mondiale.
Le Sommet Avait Le Thème, «Stimulant Les Chaines de Valeur de la Logistique des Transports pour la croissance Économique».
De plus Tôt Danses Ses REMARSE DE BÉENVENUE, le PÉSIDENT DU TCAN, M. TOLA ADEUBI, A AVERTI Que le Secceneur des Transports du Nigéria Reeste Dangereancement DÉSÉQUILIBRÉ, AVEC UNE-DÉENDENDANCE excessif sur le transport Routier Laisante LES AUTORISE EN DÉ-DÉ-DÉTÉRIE CITESSE CITOYENSE.
Il a cité la «menace quotidienne» de la chute de conneneneneurs, des accidents de bateaux persistants sur les voies navigables Interieures et de la négientidence chronique des opérations de barges malgré leur potentiel de soulagement la contesttion Routière et de le ledude les coïssesel.
«À 65 ans, le nigéria N'a pas Encore de protocole acceptable pour le guider l'ensemble du système de transport», un déploré adenibi, exhortant le gouvernement à appliquer le code de transport des voies naviguements naisants 2023 et à investir des alternatives plus sûres à la rail.
Les auteurs dignitaires Présents Sont les Responables de Laswa, Sifax Group, Niwa, Shippers Council, Dangote Group, Ciota, Atbowaton, Laspa, TTP, Nigerdock, NSIB, Lagos Ministry of Transportation, NPA, Lacvis, ET Nigerian Railway Corporation (NRC), Entre AUTRES.
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