LE gouvernement a alloué 113 milliards / pour Marine Service Company Limited (MSCL) pour améliorer ses opérations et améliorer le transport maritime.
Les fonds seront utilisés pour la rénovation et la construction de nouveaux navires, remorqueurs et rampes d’accostage.
Un remorqueur, ou plus communément un remorqueur, est un bateau secondaire qui aide à l’amarrage ou à l’accostage d’un navire en remorquant ou en poussant un navire vers le port tandis qu’une cale de mise à l’eau, également connue sous le nom de rampe de mise à l’eau, lancement ou déployeur de bateaux, est une rampe sur le rivage par laquelle les navires ou les bateaux peuvent être déplacés vers et depuis l’eau.
Le responsable des relations publiques de MSCL, M. Edmond Rutajama, a déclaré que l’argent alloué au cours de cet exercice financier facilitera la mise en œuvre de 12 projets, dont quatre sont nouveaux, trois sont en cours et cinq sont en voie de mise en œuvre. Les projets sont dans le lac Victoria et le lac Tanganyika.
M. Rutajama a révélé cela mercredi alors qu’il s’adressait aux journalistes au nom du directeur général (PDG) du MSCL, M. Erick Hamissi.
Il a déclaré qu’un total de 53 milliards / – du fonds seront utilisés pour l’exécution de sept projets dans le lac Tanganyika, tandis que 57 milliards / – seront dépensés pour cinq projets dans le lac Victoria, tandis que les 3 milliards / – restants seront utilisés pour faciliter les opérations de MSCL dans le lac. Nyasa.
Il a déclaré que les projets mis en œuvre sur le lac Victoria comprennent la construction du nouveau Mvanza Hapa Kazi Tu – le navire de 92,6 mètres de long pouvant transporter 1200 passagers, 400 tonnes de fret et 20 véhicules. Le navire est le plus grand navire d’Afrique de l’Est et de la région des Grands Lacs.
D’autres projets incluent la rénovation du MV Umoja, qui est le cargo, la rénovation du MT Nyangumi qui est le remorqueur marin (MT) pour le transport de produits pétroliers, et la rénovation du MT Ukerewe.
Il a noté que les projets dans le lac Tanganyika comprennent la rénovation du MV Liemba, du MT Sangara et du MV Muongozo, la construction d’un nouveau cargo maritime d’une capacité de 400 tonnes et 600 passagers ainsi que la construction de la principale cale de mise à l’eau du lac Tanganyika d’une capacité de 4 500 passagers. tonnes.
M. Rutajama a en outre déclaré que le « Nouveau Mv Mwanza Hapa Kazi Tu » avait atteint 80% de la construction, notant qu’ils prévoyaient de désamarrer le navire le mois prochain afin qu’il puisse être placé sur le lac Victoria pour les procédures de construction finales qui comprend le câblage, y compris la réalisation du premier essai.
« La priorité de MSCL est d’assurer la qualité et la mise en œuvre en temps voulu de tous les projets, nous assurerons l’optimisation des ressources… nous remercions le président Samia Suluhu Hassan de continuer à financer différents projets marins », a noté M. Rutajama.
