DAR ES SALAM : LES INTERVENANTS du secteur du transport et de la logistique en Tanzanie ont proposé de transformer la région côtière en une plateforme logistique nationale pour réduire la congestion des camions à Dar es Salaam et améliorer le mouvement des marchandises via le port de Dar es Salaam.
La proposition a été déposée lors d’une réunion des parties prenantes présidée par le commissaire régional de Dar es Salaam, Albert Chalamila, à Temeke. La réunion a réuni des responsables gouvernementaux, des autorités locales, des transporteurs et d’autres acteurs de la chaîne logistique pour discuter des solutions aux embouteillages persistants.
Le président de l’Association des propriétaires de grands et petits camions, M. Chuki Shaabani, a déclaré que la création d’un centre logistique dans la région côtière contribuerait à décongestionner la ville.
« Lorsque nous envisageons de désengorger Dar es Salaam, il est important de faire de la région côtière un pôle logistique afin que la ville puisse respirer. Ce qui manque, c’est une décision des autorités compétentes », a-t-il déclaré.
M. Shaabani a noté que les transporteurs avaient précédemment identifié Misugusugu, dans la région côtière, comme zone de stationnement pour camions appropriée, mais le plan a été bloqué suite aux changements de direction au sein de l’Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS).
Il a déclaré que Picha ya Ndege à Kibaha pourrait également accueillir de nombreux camions s’il était soutenu par un système efficace pour réguler leur mouvement vers Dar es Salaam.
En réponse, M. Chalamila a déclaré qu’une collaboration plus étroite entre le gouvernement et le secteur privé était nécessaire pour identifier les goulots d’étranglement et développer des solutions durables.
« Nous devons nous éloigner des plaintes habituelles et nous concentrer sur des solutions pratiques. Les investissements doivent profiter aux citoyens et répondre à leurs préoccupations », a-t-il déclaré.
Il a ajouté que les régions de Dar es Salaam et de la côte devraient identifier des zones désignées pour le stationnement des camions et les opérations logistiques.
Il a également appelé TANROADS, en collaboration avec l’Autorité portuaire de Tanzanie (TPA), à construire des routes de contournement supplémentaires à travers Kisarawe pour faciliter le mouvement des conteneurs vers le port sec de Kwala.
Les parties prenantes ont en outre proposé un nouveau cadre de planification urbaine aligné sur la Vision de développement de la Tanzanie 2050, comprenant notamment la restriction des nouveaux entrepôts à Kariakoo et l’identification de zones appropriées pour l’entreposage.
La réunion a également décidé que les dépôts intérieurs de conteneurs (ICD) qui ne satisfont pas aux normes requises devraient faire l’objet de mesures réglementaires, y compris une éventuelle annulation de licence.
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Le commissaire du district d’Ilala, Edward Mpogolo, a déclaré que les DCI peu performants devraient être identifiés et se voir accorder une période limitée pour se conformer à la réglementation.
Un agent des douanes, M. Erenest Loboru, a déclaré que de nombreux ICD manquaient d’espace et de machines pour une manutention efficace des marchandises, ajoutant que Dar es Salaam ne disposait pas non plus d’aires de stationnement désignées pour les camions.
Le directeur du conseil municipal de Temeke, Jamaary Satura, a déclaré qu’environ 70 pour cent des 114 ICD de la ville étaient situés à Temeke, augmentant ainsi la pression sur la municipalité.
Il a déclaré que des efforts étaient en cours pour identifier les zones de stationnement des camions tout en évaluant les impacts sociaux et économiques.
Geofrey Iwesya, directeur du terminal à conteneurs de TPA, a déclaré que les améliorations continues de l’infrastructure de manutention du fret contribueraient à réduire la congestion.
Il a déclaré que les installations de l’EPZDA pourraient gérer jusqu’à 700 000 conteneurs et 100 camions à la fois, tandis que le port sec de Kwala et un nouveau ICD à Morogoro permettraient à davantage de camions de terminer leur voyage en dehors de Dar es Salaam.
La réunion a réuni les acteurs des districts de Kinondoni, Temeke, Ubungo, Ilala et Kigamboni.
