MOROGORO : TANZANIA Railways Corporation (TRC) s’apprête à augmenter le mois prochain les services de transport de passagers électrifiés à voie standard (SGR), dans le but d’améliorer la connectivité des transports entre Dar es Salaam, Morogoro et Dodoma.
Cette décision devrait offrir aux passagers davantage d’options de voyage. Le secrétaire permanent du ministère de l’Information, de la Culture, des Arts et des Sports et porte-parole en chef du gouvernement, M. Gerson Msigwa, a déclaré que la TRC introduirait davantage de voyages en train à partir du 1er septembre pour faciliter les déplacements entre les grandes villes desservies par la SGR.
S’adressant aux journalistes à Morogoro, M. Msigwa a déclaré hier que la décision était motivée par la demande croissante de transport ferroviaire et le rôle stratégique de Morogoro en tant que maillon clé du réseau.
« TRC augmentera les services ferroviaires à partir du 1er septembre pour permettre aux passagers de Dar es Salaam, Morogoro et Dodoma de voyager plus facilement », a-t-il déclaré.
Le service SGR électrifié a considérablement amélioré le transport de passagers et de marchandises. M. Msigwa a déclaré que le SGR avait transporté plus de sept millions de passagers depuis le lancement des services passagers en juillet 2024.
Il a déclaré que le chemin de fer avait désormais commencé le transport de marchandises, avec des installations établies dans diverses gares SGR pour gérer les marchandises.
Les installations permettront aux commerçants de transporter des marchandises du port de Dar es Salaam vers Morogoro, Dodoma et d’autres destinations.
M. Msigwa a déclaré que le gouvernement avait également établi un lien entre le port et le SGR pour permettre le transfert direct des marchandises des navires vers les trains pour le transport intérieur.
Il a déclaré que le système donnera aux commerçants la flexibilité de recevoir les marchandises dans les gares désignées et de poursuivre la distribution vers les destinations finales.
« Les commerçants peuvent décharger leurs marchandises dans ces centres et se diriger vers leurs destinations », a-t-il déclaré.
M. Msigwa a déclaré que l’expansion des services de fret renforcera le lien entre le port et les centres économiques intérieurs, tout en améliorant l’efficacité du transport des marchandises.
Il a noté que plus de 30 tri/- ont été investis dans la construction du SGR, le décrivant comme un projet d’infrastructure stratégique clé.
Le chemin de fer complète les améliorations apportées au port de Dar es Salaam, qui a récemment traité un nombre record de 138 000 conteneurs en un mois, contre entre 50 000 et 60 000 conteneurs en 2021.
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M. Msigwa a déclaré que le gouvernement mettait en œuvre Dira 2050 (Vision nationale de développement 2050) et le quatrième plan quinquennal de développement pour garantir que la croissance économique se traduise par une amélioration du niveau de vie.
Il a déclaré que la construction de sections SGR supplémentaires est en cours pour étendre le réseau à Mwanza et Kigoma.
Le corridor Dar es Salaam-Mwanza comprend les tronçons Makutupora-Tabora, Tabora-Isaka et IsakaMwanza, tandis que la deuxième phase couvre Tabora-Kigoma et la liaison Uvinza-Musongati vers le Burundi.
TRC s’attend à ce que les services sur la route Dar es Salaam-Mwanza démarrent en 2027, tandis que les opérations Tabora-Kigoma sont projetées pour 2028, sous réserve d’achèvement et de tests.
