Dar es Salaam: La construction du pont de Jangwani tant attendu a officiellement commencé, offrant un renouvellement de l'espoir aux résidents et aux navetteurs de Dar es Salaam qui ont longtemps enduré des défis de transport le long du couloir de la route Morogoro.
Le projet, une composante majeure du programme de développement du bassin de la rivière Msimbazi, a maintenant atteint une étape essentielle, signalant des progrès dans les efforts pour faciliter la congestion du trafic et améliorer la mobilité dans l'une des routes les plus fréquentées de la ville.
Un résident de Kinondoni, M. Amon Mjaka, a exprimé son optimisme, affirmant que le développement apporterait un soulagement significatif, en particulier à ceux qui comptent sur Morogoro Road pour les transports quotidiens. « La construction dans ce domaine aidera à réduire les embouteillages lourds que nous avons traités depuis des années. C'est un grand soulagement », a-t-il déclaré. M. Ibrahim Juma, un résident de Mkwajuni, a fait écho à des sentiments similaires. « Nous avons souvent vu des véhicules coincés pendant des heures pendant les pluies. Même une averse courte mettrait tout en fin de compte. Maintenant, nous voyons l'espoir d'un véritable changement », a-t-il noté.
Cependant, il a exhorté les autorités à s'assurer que le projet est mis en œuvre selon les normes internationales, en priorisant la sécurité et la durabilité pour prévenir les catastrophes potentielles à l'avenir.
La région de Jangwani est notoirement sujette aux inondations, en particulier pendant la saison des pluies, rendant souvent Morogoro Road et le pont Jangwani existant, provoquant de graves interruptions de la circulation.
Maintenant en cours, le New Jangwani Bridge est conçu pour résoudre ce problème en permanence. Le plan comprend un pont de 390 mètres de long, une hausse de 15,5 mètres au-dessus du niveau de la mer et une route d'accès de 700 mètres, garantissant la résilience contre les inondations et autres conditions météorologiques extrêmes.
Selon l'ingénieur du projet, Peter Benda, le travail progresse régulièrement.
«Nous avons déjà commencé à construire un pontage pour faciliter la construction. Il servira de route alternative entre Magomeni Mapipa et la zone d'incendie», a expliqué Eng Benda.
Il a ajouté que la construction en est encore aux premiers stades du côté de Kigogo, où les progrès ont atteint 30%, tandis que le pont de survol de Magomeni à Fire est également dans sa phase de développement initiale.
L'ensemble du projet de pont Jangwani fait partie de la Msimbazi River Basin Development Initiative, financé par la Banque mondiale avec un budget total de 200 millions de dollars américains (environ 545 milliards / -).
En novembre 2023, la présidente Samia Suluhu Hassan a ordonné la refonte du pont pour assurer une solution à long terme au problème des inondations. Suite à sa directive, Government Ministries et la Banque mondiale ont tenu une réunion conjointe le 16 novembre pour évaluer l'efficacité du nouveau design dans l'atténuation des risques d'inondation dans la région.
Actuellement, Morogoro Road traverse la rivière Msimbazi via un pont à trois tours de 47 mètres, ce qui s'est avéré inadéquat en raison d'une accumulation rapide des sédiments dans la vallée de Jangwani. Cela a réduit sa capacité à gérer les inondations soudaines, conduisant à des fermetures de routes fréquentes et à des blocs de récompense.
L'ingénieur général de la Tanzania National Roads Agency (Tanroads), Mohamed Bestta, a confirmé que l'étude de faisabilité et la conception des ponts avaient été menées par CDR International BV en collaboration avec Deltares des Pays-Bas et consultant WEMA en Tanzanie.
La phase de conception a été soutenue par la Banque mondiale par le biais du projet de transport urbain Dar es Salaam, avec un financement s'élevant à 905 123,95 dollars américains (environ 2,4 milliards / -).
La construction en cours, les résidents et les parties prenantes espèrent que la nouvelle infrastructure transformera non seulement le paysage de la ville, mais offrira également des solutions durables aux problèmes chroniques de Dar es Salaam et de la congestion du trafic.
