La Nigerian Ports Authority (NPA) et Dangote Industries Limited (DIL) ont opposé au développement du secteur de l'économie marine et bleue du pays, avec des plans pour étendre les opérations d'exportation du Nigéria.
S'exprimant lundi lors d'un appel de courtoisie au siège social de la NPA à Lagos, le président de Dangote Industries Limited (DIL), Aliko Dangote, a expliqué que comme le plus grand client du NPA, il est important que l'interaction entre le NPA et le DIL soit soutenue.
Selon l'homme le plus riche d'Afrique, «nous sommes là pour remercier le NPA d'avoir fait un excellent travail, car comme nous parlons aujourd'hui, nous sommes le plus grand ou le plus grand client du NPA.
«Je pense que ce type d'interaction entre nous et eux est très, très important pour la croissance de l'industrie. Nous avons donc discuté de nombreux problèmes. Nous avons également discuté de la façon d'approfondir l'économie marine et bleue de la nation. Et nous avons accepté de travailler ensemble au profit du Nigéria.
«La taille de notre opération à Lekki sera à elle seule près de 240 navires de brut, chaque navire transportant un million de barils de brut. Et puis nous aurons des produits qui représenteront plus de 600 navires par an.
«Ensuite, nous avons également notre opération d'engrais, qui chargera près de huit navires. C'est une opération qui n'a jamais été vue dans le pays.
«Donc, c'est un défi majeur. Mais avec la direction du NPA, nous sommes très, très à l'aise qu'ils pourront livrer.
«Nos opérations couleront si le NPA ne fournit pas les services dont nous avons besoin pour nos opérations. Donc, le NPA aura besoin de beaucoup de soutien du gouvernement fédéral car ils ne pourront pas faire ces choses par eux-mêmes. Ils ont besoin d'équipement. Ils ont besoin de plus de tugboats.
«Nous allons également passer quelques mots dans les quartiers nécessaires pour garantir que le NPA obtienne toute l'aide nécessaire du gouvernement fédéral.»
Sur les exportations, Aliko Dangote a expliqué que des efforts sont en cours pour étendre les produits d'exportation au-delà du Nigéria.
«Nous allons bientôt élargir massivement nos opérations d'exportation. Pour ceux d'entre vous qui sont allés dans notre usine de ciment à Itori, nous exportons déjà du ciment hors du Nigéria. Nous avons une usine entière d'une capacité de six millions de tonnes pour l'exportation de ciment.
«Au cours des deux prochaines semaines, nous commencerons à exporter du charbon du Nigéria. Nos exportations d'engrais représenteront près de huit expéditions de fret. Les opérations de raffinerie n'exporteront pas moins de 25 millions de tonnes de divers produits. Nous exportons également près de 600 000 à 700 000 tonnes métriques de polypropylène.
«Au cours des deux prochaines années, nous exporterons près de 16 000 tonnes d'engrais.
«Avec notre programme d'exportation, notre entreprise sera le principal fournisseur de bénéfices de change au Nigéria.
«Ainsi, les opérations des ports nigérians doubleront certainement au cours de la prochaine année ou deux.»
Dans ses propres remarques, le directeur général et PDG de la NPA, Abubakar Dantssoho, a expliqué qu'Aliko Dangote avait rendu visite à l'autorité pour montrer l'appréciation des dividendes de la politique de vente du gouvernement fédéral du gouvernement fédéral.
Selon les mots du NPA MD, «Alhaji Aliko Dangote est là pour montrer son appréciation, en particulier en ce qui concerne la création de la politique One Stop Shop sur Naira pour des offres brutes, qui est coordonnée par la Nigerian Ports Authority.
«Il est ici pour apprécier que l'initiative a énormément contribué à réaliser beaucoup d'efficacité dans les transactions et les opérations entre les agences gouvernementales nigérianes.
«C'est quelque chose qui a commencé le 1er octobre de l'année dernière, 2024, et jusqu'à présent, nous avons traité ou exploité plus de 57 navires chaque mois. Le volume projeté que Dangote envisageait par an était de 600 navires. Si vous multipliez 56 ou 57 navires de 12 mois, vous verrez que nous dépassons déjà leur projection. Nous continuerons de faire de notre mieux avec le gouvernement.
«Si toutes les agences gouvernementales peuvent collaborer et être sur le même tableau de bord, alors l'efficacité dans d'autres secteurs de l'économie sera également observée.
«Nous sommes heureux que le gouvernement ait approuvé la fenêtre unique nationale. Nous sommes également heureux qu'à ce jour, nous sommes prêts à 95% pour le système communautaire portuaire.»
Dans le développement de nouveaux ports, Abubakar Dantssoho a déclaré: «Il existe deux façons de gérer l'amélioration ou l'expansion des capacités, ou d'approfondir la capacité des ports. Vous pouvez le faire sur un friche industriel, ce qui implique la rénovation ou la réhabilitation des ports existants, ou sur un champ vert, ce qui signifie construire de nouveaux ports.
«La dernière fois que le gouvernement a construit un nouveau port au Nigéria, c'était en 1977, qui était le port de l'île de Tin-Can. Il y a déjà l'approbation de la modernisation des ports Tin-Can et Apapa. Nous espérons qu'au troisième trimestre de cette année, la construction commencera sur le jeu industriel.
«Concernant les projets de Greenfield, comme je l'ai mentionné plus tôt, nous avons des projets de développement de Seaport Deep qui ont déjà été approuvés par le Federal Executive Council. Nous avons Ibom Port, Bakassi, Olokola, Ondo Port et Badagry à Lagos.
« Ce sont de nouveaux ports que le gouvernement privilégie. Très bientôt, nous commencerons à voir ces ports devenir une réalité », a déclaré le NPA MD.
