Deux marques automobiles japonaises, Honda et Nissan, étudient une éventuelle fusion, ce qui marquerait un développement important dans l'industrie automobile.
Dans une déclaration commune publiée mardi, les sociétés ont confirmé les discussions en cours mais n'ont pas divulgué de détails, notamment un calendrier ou des détails sur ce que la fusion pourrait impliquer.
Le communiqué se lit comme suit : « Comme annoncé en mars, Honda et Nissan explorent diverses possibilités de collaboration future, en tirant parti des forces de chacun. S’il y a des mises à jour, nous en informerons nos parties prenantes au moment opportun.
Le rapport initial des négociations a été publié mardi par Nikkei, suscitant des spéculations à l'échelle du secteur. Honda et Nissan ont également révélé que Mitsubishi était impliqué dans ces discussions préliminaires, introduisant potentiellement un troisième grand constructeur automobile japonais dans le mix.
Bien que Mitsubishi n'ait pas encore commenté, l'éventuelle fusion signale un réalignement stratégique dans le secteur automobile japonais.
Ces discussions interviennent alors que Honda et Nissan sont confrontés à des défis croissants sur le marché mondial. En mars, les constructeurs automobiles ont annoncé une collaboration sur les véhicules électriques, suivie en août d'un accord sur la technologie des batteries.
Cependant, les deux marques ont eu du mal à maintenir leur position sur le marché concurrentiel chinois, qui est désormais dominé par des marques nationales offrant un meilleur rapport qualité-prix et une technologie avancée de véhicules électriques.
Les défis de Nissan vont au-delà de la performance sur le marché. L'entreprise se remet encore des conséquences du départ dramatique de son ancien PDG Carlos Ghosn, qui a perturbé son alliance avec Renault et Mitsubishi.
Autrefois un partenariat mondial puissant, l'alliance s'est considérablement affaiblie après que Renault a réduit sa participation dans Nissan. Sur le plan financier, l'entreprise a fait état d'une chute vertigineuse de 90 % de son bénéfice d'exploitation entre mars et septembre.
Selon CNN, malgré sa taille plus importante, Honda est confrontée à ses propres obstacles. L’entreprise s’est engagée à vendre uniquement des véhicules zéro émission sur les principaux marchés d’ici 2040, mais a eu du mal à atteindre ses objectifs. Des facteurs tels que les bas prix de l’essence, l’insuffisance des infrastructures de recharge et une concurrence féroce ont ralenti l’adoption des véhicules électriques sur des marchés clés comme les États-Unis et l’Europe.
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