Suite à l’augmentation du tarif forfaitaire des billets de 460,00 N à 700,00 N pour les passagers transitant de Kajola / Ijoko dans l’État d’Ogun à Iddo dans l’État de Lagos à bord du train à voie étroite de la Nigerian Railway Corporation (NRC), les usagers du train ont accusé le gestion du NRC de soumettre les passagers à des conditions inhumaines et déplorables à bord des trains Lagos-Ogun.
Les passagers lésés, lors d’une conversation avec Nigerian Tribune jeudi, ont identifié certains des besoins fondamentaux des passagers à bord des trains à voie étroite pour inclure des sièges correctement recouverts de cuir, des autocars fixés avec des lumières et des ventilateurs, y compris des toilettes et des fenêtres pour protéger les passagers de la pluie à tout moment. il y a une averse.
Passager régulier du train de transport en commun quotidien Ijoko / Kajola à Iddo Lagos, M. Pius Mordi a déclaré que la direction du NRC au niveau du district ne se soucie pas du bien-être des passagers qui sont confrontés aux défis d’excréter ou de se soulager quand pressé car les toilettes sont encombrées de passagers.
Il a conseillé au NRC de veiller à ce que les passagers ne soient pas autorisés à rester dans les toilettes lorsque le train est en transit.
En dehors de cela, Mordi a également déclaré que certains des sièges des autocars ont été endommagés et ne sont pas recouverts de cuir, ce qui rend l’assise inconfortable pour les passagers.
Un autre passager, Kayode Awosika, a déploré que malgré les revenus générés par plus de 10 000 passagers par jour sur les deux trains de transport en commun qui transitent par Ijoko/Kajola et Iddo chaque jour ouvrable, les voitures de train n’ont pas de lumière le soir, forçant ainsi les passagers à entrer et débarquer. des trains la nuit dans l’obscurité totale.
Pour Mme Taiye Oloruwa, les tarifs des billets de train devraient être basés sur la destination d’un passager et non sur un tarif forfaitaire, ajoutant que depuis l’introduction du tarif de 700,00 N par passager, les passagers se rendant à Agege depuis Ijoko ont opté pour des bus commerciaux.
Elle a suggéré que le tarif soit fixé à 500,00 N par passager afin que les passagers débarquant entre les voyages et les terminaux d’Iddo puissent fréquenter le service.
Elle a également suggéré que les fenêtres des trains soient réparées en déclarant que «chaque fois qu’il pleut, les passagers sont trempés parce que les trains n’ont pas de fenêtres.
« Les passagers assis à côté des fenêtres sont trempés et même ceux aux portes ne sont pas épargnés. Malgré cela, le NRC a augmenté son taux à N700,00. C’est injuste, »
Contacté au sujet des lamentations des passagers, le directeur de district du NRC pour Lagos, l’ingénieur Augustine Arisa, a déclaré que la direction n’ignorait pas les défis auxquels les passagers sont confrontés à l’intérieur des autocars, mais que les autocars sont actuellement en cours de rénovation par phases.
Il a révélé que la première phase de six autocars est en cours de rénovation dans les ateliers Iddo et Loco, ajoutant que dès que les travaux sur les autocars seront terminés, ils seront attachés aux autocars existants dans la flotte de la société.
Arase a expliqué qu’après la première phase, un autre lot de six voitures sera retiré de l’exploitation et envoyé aux ateliers pour être remis à neuf afin de ne pas complètement bloquer l’exploitation du train.
